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Seit dem letzten Laden wird mir ein Verbrauch von unter 20 kWh angezeigt. Die berechnete Reichweite laut Anzeige beträgt aber nur 284km. Das ergäbe einen Verbrauch von über 22kwh... Dabei fahre ich 7km Stadt / Ringstraße mit 50-70 km/h und 13km Autobahn mit 110km/h. Nach den Fahrten zeigt er mir da zwischen 17 und 19kwh an. Im Sommer waren es einmal sogar nur 12kwh...

Sobald es kalt wird fängt von den Fahrleistungen her die problematische Zeit an. Er kann zwar im Prinzip relativ schnell wieder warm werden , aber das kostet enorm viel Reichweite.

…uto kann also auch anders. Wird bei dir im Sommer wahrscheinlich auch gleich deutlich besser aussehen. Sollte trotzdem deine Werkstatt einen Mangel finden, der zu hohem Verbrauch führt, sag mir bitte Bescheid Bei im Winter nur knapp über 200 km Reichweite zwischen 80 und 10% muss man leider auch anerkennen, dass das Elektroauto noch nicht für jeden geeignet ist. Insbesondere da der Niro dann wieder 45 Minuten zum Aufladen braucht. Für uns passt es absolut, aber halt leider nicht für jeden. Übrig…

…50 km) und musste 2x nachladen, um überhaupt heimzukommen - da braucht man schon viel Geduld... Ich hätte gerne mal ein bisschen Feedback von Euch. Ist das gerade normal, oder kann es sein, dass mit meiner Batterie was nicht stimmt ? Hat jemand Tipps, wie ich das einfach mal selbst prüfen kann? Mit meinem Vorgänger, dem e-Niro der 1. Generation ist mein Durchschnittsverbrauch selbst im Winter nie über 18 kWh/100km gekommen und die Reichweite…

Die Reichweitenanzeige ist ein grober Schätzwert. Will man es genau wissen, müsste man dazwischen jeweils laden. Unter exakt identischen Bedingungen. Wahrscheinlich hast du rein nach SoC sogar mehr verbraucht.

…ernklimatisierung eingeschaltet wurde? Ich hab heute nach der Arbeit bei - 10 Grad für ca. 40 km wesentlich weniger km Reichweite verbraucht. Liegt das daran das ich die Fernklimatisierung 10 Minuten eingeschaltet habe? Da waren die 40 km weniger Reichweite auch ziemlich die tatsächlich gefahrenen Kilometer. In der Früh war es viel mehr bei 7 Grad Garagentemperatur. Also 40 km gefahren und ca. 70 km weniger Reichweite…

Habe meinen im Sommer am Flughafen für 3,5 Wochen geparkt, kam an mit 76 %, zwischendurch immer mal mit der App reingeguckt, nach 2,5 Wochen kam die Meldung, dass die App Steuerung zur Stromersparnis automatisch deaktiviert wurde, bis dahin zeigte er noch 76 % an, beim Start nach 3,5 Wochen ging sofort wieder alles wie üblich, er zeigte dann 75 % bei gleicher Reichweite an, die app-Steuerung war auch wieder verfügbar.

Version vom November, ja. Reset nicht. Aber es scheint sich ja bei niemandem was getan zu haben. Ladeplanung ist für mich nicht, dass er sagt: Reichweite langt nicht, ich schlage dir einen Ladestopp in 5 km vor (obwohl Akku aktuell noch voll ist), wie viel du nachladen solltest und wie lange das dauern wird, überlasse ich dir, lieber Fahrer.

Habe es in die hinteren Haken eingehängt da .An der Klappe is nix in Reichweite macht auch irgendwie keinen Sinn weil wenn Klappe runterfährt wird die Abdeckung egal wo sie an der Klappe fest ist ... "zusammengefaltet" Denke ich falsch?

(Zitat von klink_bks) Die Funktionen der Symbole von oben nach unten: - aktuelle Reichweite - Standort Fahrzeug - Standort Smartphone

(Zitat von klink_bks) Erst seit dem Update, oder auch schon vorher? Für die elektrische Reichweite muss ich erst bei Benzin-km aufklappen. (+ Zeichen)

Hallo Leute, ich will auch mal wieder Laut geben. Gerade eben meinen e-Niro an der Wandkiste auf 80% geladen und dabei eine Reichweite von 454 km zurück bekommen. Wenn ich das nun auf 100% hochrechne, dann kommen dabei etwa 574 km rum ... PXL_20231010_161638933.MP.jpgPXL_20231010_161707310.jpg Zum Streckenprofil: In den 213 km waren 100 km Landstraße, 6 km mit kleinem leeren Anhänger und der Rest Kurzstrecke/Stadtverkehr ...

(Zitat von smax100) Die Fahrzeugtechnik wird auf jeden Fall im Vergleich zum jetzigen Niro einen Sprung machen. (Reichweite / Ladeleistung) Dafür muss man für das Design schon offen sein...

(Zitat von Klaus 1) Leider immer noch keinen Dongle, aber da es eine ungeplante Notladung war, saß ich im Auto und hab die SoC Anzeige beobachtet. Diese hat sich in den 5min mit 11kWh laden nicht verändert und auch die Reichweitenanzeige ging nur 3km hoch. Nach dem Umstellen auf 8Kwh hatte ich nach ca. 30min +10% SoC. Kann natürlich auch nur die SoC Anzeigeungenauigkeit sein, aber da definitiv bei 11kWh Geräusche zu höhren waren (klang für mich nach Heizung, Kühlmittelpumpe, etc..) und bei 8kWh …

…unden hatte vermutlich wegen der auslaufenden Förderung. Da Kia jetzt eine Liefergarantie für den EV ausgesprochen hat, denke ich liegen die Prioritäten eher dort. Ich weiß, das hilft nix - aber ich drücke die Daumen. Ansonsten sind wir was die Reichweite angeht bisher sehr positiv überrascht, aber wir haben auch eine Wallbox inklusive PV-Anlage. Bislang haben wir praktisch nur Sonnenstrom geladen. Aber ohne - für uns eher schlecht, am Ort gibt es keine öffentlichen Ladestationen und auch sonst …

(Zitat von Klaus 1) Diese Reichweiten schaffe ich auch öfters , weiter so und nicht bange machen lassen. Habe die letzten 5000Km einen Durchschnitzverbrauch von 11,4 Liter

Servus, ich hoffe die Frage hier passt - es geht mir nämlich um die Reichweite. Wie gebt ihr die Ladungen in Spritmonitor ein? Das Problem ist doch, dass man in aller Regel immer nur eine "Teilbetankung" hat und in den seltensten Fällen wirklich volllädt. Wenn ich aber 80% als "Volltankung" ansehe, müsste es theoretisch immer zwischen zwei 80% Ladungen passen, bei einer 100% Ladung wäre dann immer der Wert der einzelnen Ladung falsch. Genauso, bei der nächsten Ladung die wieder auf 80% erfolgt. …

…uatsch!“ Hat ja Kia Garantie! Achtung: Zum Erhalt dieser Garantie muss die jeweilige Inspektion immer vor dem Tag der Erstzulassung erfolgen. Hierbei ist Kia wohl sehr kleinlich geworden! Ein stärkerer E-Motor ermöglicht sicherlich keine höhere Reichweite. Wenn der Preis (Differenz) stimmt und du dich gut fühlst, dann los! Fahre den SG2 jetzt seit Ende Juli! TOPP! Die Helferlein können manchmal etwas nerven, das ist bei den anderen Herstellern aber auch so, in modernen Fahrzeugen. Rechtes Schalt…

…chiebedach. (Bezahlt in 07/2020 30,5k +AHK!) bekommen 23k. bezahlt für Tageszulassung 12/22, 36,6k obwohl: hatte wider Aussage statt 75 km 700 km gelaufen. (Nachverhandlung in Arbeit) Egal, für uns wie „neu“!!!! Spirit, Perlweiß, jede Menge elektrischer Schnickschnack. Heute mal die elektrische Reichweite…

Im Juli SG2 PHEV gekauft. Versicherung 720.-€ Vorher PHEV Facelift von 2020 / 470.-€ ??? Gleiche Bedingungen. Naja ist eben so…… Heute mal die elektrische Reichweite getestet. Überraschung: gemütlich gefahren. 54km (Tacho) über Land. Rest: 16km!!! Coooool Definitiv mehr als der vorherige Niro. Aber auch der war toll!