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(Zitat von Blitz) Die Angabe mit 3xx ist die dir "realistische Reichweite" Die 470 beim Kona sind die WLTP Stadt Norm, das ist jene Norm die immer die höchsten Werte bringt. Klar, EVs sind in der Stadt einfach genial vom Energieverbrauch.. Der Niro wird fast dieselben Werte haben wie der Kona. Ob der Niro wie mancherorts vermutet mehr verbraucht als der Kona ist nicht sicher. Er wird sicherlich schwerer sein, er ist aber dafür etwas niedriger. Es wird auch angenommen, dass der Niro sogar einen e…

Das stimmt nicht! Der Schlüssel ist nicht in Reichweite und die Klappe lässt sich trotzdem durch mehrfaches Drücken öffnen. Sie steht auch nicht 2 cm weit auf, sondern nur ca. 0,5 cm. Erst wenn man danach mit dem Schlüssel die Tür entriegelt, dann springt sie noch weiter auf. Gegen Deine Annahme spricht auch, dass sich die Klappe nicht bei jedem Drücken öffnet, sondern nur nach mehreren Versuchen. Wenn es Absicht wäre, dann müsste der Vorgang reproduzierbar sein.

Dann Vorschlag: Reichweitenvergleich aller HEV MY18 mit 18" "C" Reifen, ohne Hängerkupplung, Fahrergewicht 85-90kg, kühleres Nord-Klima +Reserverad im Kofferraum. Was? Nur einer? Komisch...

(Zitat von Typpes) Kaum hat man ein umweltfreundliches Auto, wird man auch schon diskriminiert

Einen schnellen 18" Vergleich: 1.052,0 - 12.09.2017 - 40,18l -> 3,82l/100 StauCruiser --627,0 - 25.04.2018 - 26,36l -> 4,20l/100 laun3006 --513,0 - 01.04.2018 - 21,90l -> 4,27l/100 nirosta --960,0 - 10.10.2017 - 41,12l -> 4,28l/100 Fongo4 Somit ist klar, dass durchaus auch 18-Zöller mit 42-43 Litern in Reichweite der 1000 kommen können.

…uch mit den 18" Allwetterrädern mitmachen. Wir haben schon diskutiert in wieweit die Felgengröße tatsächlich einen Einfluss hat und wie sehr einem ggf. die letzten 0,1 egal sind. Vom Betrieb kommt mir Laun (zu) nahe (4.2 ). Er fährt im Winter 16", im Sommer 18" und hat ebenfalls 0.1 mehr als ich. Wie man an der Tabelle sieht, sind 1000km mit knapp über 4 l/100 möglich. PHEV darf da nicht mitmachen. Wenn stetig Strom nachgetankt wird, kommt man auf utopische kombinierte Verbräuche / Reichweite…

...und was würde ich für die kürzeste Reichweite (schlechtesten Verbrauch) bekommen?

Gibts eigentlich schon sowas wie einen Reichweitenkönig? Ich habe im Spritmonitor einige Einträge mit > 1000km gefunden und Doppelbetankung sowie Betankungen >45l aussortiert. Ich würde in anbetracht der Sommersaison dem Forums-Gewinner einen Preis vorschlagen. Einen individuellen Titel z.B. oder einen Kasten Bier beim nächsten Treffen. Bisher entdeckt zur Orientierung (aus den sparsamsten 150): 2018: 1.016,0 - 13.01.2018 - 41,40l -> 4,07l/100km - FulvioHyb 1.009,0 - 21.04.2018 - 41,75l -> 4,14l…

Ich hatt das erste mal bei 2208 km 12 Liter super getankt, aber nur weil wir 1 Woche an den gardasee gefahren sind. Sonst wäre jetzt noch sprit drinnen.Bei 3945 habe ich wieder getankt. Rückweg Gardasee - davon sind noch 660km Reichweite im Tank. Wahrschinlich tanke ich wieder für den Sommerurlaub

die Priorisierung gibt es nur, wenn mehrere Kandidaten in Reichweite sind. Dann zeigt es der Niro bzw das Handy aber auch an, dass er mit xyz connected ist

Ich habe gerade einen sehr interessanten Artikel bei Heise.de gefunden und gelesen. Hier geht es um den Verbrauch und die Reichweite im Vergleich von Benziner zu E-Auto. Das ganze passt aber IMHO auch gut zum Kia Niro HEV/PHEV Vielleicht interessiert es ja auch hier den einen oder anderen .. daher hier einmal der Link für euch: https://www.heise.de/autos/art…16584.html?artikelseite=3

…e entfernt - also (noch) ideal. Wenn es kühl/kalt ist, läuft ca.7-8 km der Benzinmotor mit. War sich anfangs natürlich bemerkbar machte: 3.0 l/100km. Ist in den letzten Tagen auf 2.3 l gesunken. Heißt, ich bin seit 1.3. ca. 1500 km gefahren und Reichweite Benzin ist heut auf knapp unter 200k, gefallen. Weil natürlich der Benzinmotor anfangs nicht mehr mitläuft. Werde dann also in den nächsten Tagen zum 2.Mal tanken. Habe bei den Fahrten (noch keine Autobahn!) natürlich experimentiert. Fahre viel…

…en Rest(1,5km) beim schönen Wetter gelaufen. Das ganze dann auch zurück. Dazu gehört dann eben jede Menge Idealismus ganz zu schweigen von dem Spott den man sich anhören muss, was man denn für eine Geizkröte ist. Ich sehe es positiv. Habe meine Reichweite um weitere 58km erhöht und bin hin und zurück rein el. gefahren und habe mich noch 3km bewegt. Das Geld ist geschenkt und ich hätte mich auch für das Aufladen entschieden, wenn der Strom etwas gekostet hätte. In meiner Ladebilanz wird der gezog…

(Zitat von Kletterset) Fahre täglich etwa 50-55km zur Arbeit bzw. Einkaufen. Lade täglich . Heizung habe ich selbst bei -3 Grad nicht an - nur Lenkradheizung ab und zu. Wir haben das Auto ja gekauft um Energie zu sparen bzw. diese Effektiv zu nutzen. Hätte gerne einen größeren Akku so bis 500km Reichweite - Aber naja vielleicht in 10Jahren -

(Zitat von KiaNiro2709) wie war denn der Verbrauch auf deiner Urlaubsreise und konntest du Vorort el. tanken? LG Niels

…auf Grund der sehr tiefen Temperaturen, eine Reichweitenverlängerung bzw. geringeren Spritverbrauch zu erzielen. Die Annahme beruhte auf der Tatsache, dass ich bei Edelsprit regelmäßig mit meinem alten (Mazda 5) eine um mindestens 50 km längere Reichweite hatte. Dieses ist aber beim Niro nicht der Fall. Siehe mein Spritmonitor. Das ganze ist/war natürlich nicht mit Werten untermauert! Da aber die Temperaturen eine ganz entscheidende Rolle spielen, oder aber der 2.0er zum 1.6er Motor anders wirkt…

…frieden. Es meldet sich spürbar und mit dezentem Ton. Dazu ist es ja da. Natürlich kann man sich nicht vollständig darauf verlassen, der Niro ist ja kein Selbstfahrer, aber ich könnte mir vorstellen, dass es in einer Situation der Unaufmerksamkeit, die zwar theoretisch nicht vorkommen sollte, aber in der Praxis wohl schnell da ist, rettend eingreifen kann. Übrigens nächste Woche ist mal wieder die Tanke dran, das System prognostiziert eine Reichweite…

Bin jetzt endlich auch drin im Spritmonitor. Konnte 12,02 Liter nachtanken . Tachostand 2208 km - Fahren am Sonntag an den Gardasee - Reichweite Benzin 886 km + 58km Akku - . Ich denke da es viel Autobahn ist werde ich im Hybridmodus fahren um den Akku zu schonen . Weiss nicht ob ich am Gardasee "elektrisch" Auftanken kann irgendwo. Sind zwar in den diversen App`s einige "Zapfsäulen " angezeigt, aber meist doch mit speziellen Ladekarten oder Aufwand. Mal sehen ob unser Hotel eine Touristcard hat…

Hallo Laun, naja so einfach ist das wirklich nicht . wenn man so im nachhinein merkt das eigentlich Reichweiten von 200 km mit zwischenlademöglichkeiten tatsächlich realistisch sein könnten für den täglichen Gebrauch bzw. für denke ich so 95% der Gesamtstrecke die man so braucht --- und jetzt kommt denke ich das wichtigste - man sich mit den ca 50 km rein EV Reichtweite und auch an die Geräuschkulisse und die Vorzüge des Verbrauchs insbesondere auf Kurzstrecken gewöhnt hat --- mhm naja also für …

Hallo Freddy, ja das stimmt. Klima aus und ich nutze dann die Lenkradheizung und es bleibt bei 58 km mögliche Reichweite. Gruß hewwie