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(Zitat von Dieselsparer) Vielen Dank dir erst einmal unbekannterweise ! Habe aber trotzdem noch einmal eine Frage : Heißt das, die ersten 58 km können wir mit Strom fahren und die restlichen 42 km mit 1,3 l Sprit ?

…Bei üblicher normalen Fahrweise (gemischt 50/80/120kmh) werden es ca. 1,8 Liter plus 8 kwh Strom aus dem Akku. Lädst Du den Akku danach nicht wieder auf, steigt der Verbrauch km um km auf 3,9 - 5 Liter je nach Fahrweise. Ab einer Fahrstrecke von etwa 5…

(Zitat von Ingenpeiling) ja, das ist wirklich erstaunlich. Nur wenige schaffen bei dieser Akkugröße die gleiche Reichweite und Fahrdaten. Und in die Niro Preisklasse schon gar nicht. Der böse iD3 zum Beispiel liegt da schon ei ganzes Stück über dem Nir…

…eren Beiträgen gelesen habe, fährst Du täglich Strecken mit deutlich mehr als 58 km und kommst somit jeden Abend mit leerem Akku zu Hause an. Da macht es schon einen Unterschied, ob der Niro 2:45 Std. oder rund 4 Std. braucht. Falls man abends nochmals…

(Zitat von hub) In der Bafaliste stehen für das 2020 E-Niro Modell mit großem Akku 35957,98€. Das entspricht mit MwSt. genau den 42790,- aus der aktuellen Preisliste. So sollte auch der Händler die Rechnung ausstellen: 1. Posten e-Niro, Modelljahr 2020…

…Angabe "von 20% auf 80%" wird nur genannt weil der e-Niro in dem Bereich am schnellsten lädt. Du kannst den Wagen bei jedem Akkustand anstöpseln, je nach Ladestand ist halt die Ladeleistung unterschiedlich. Da kannst Du mal nach "Ladekurve e-Niro" goog…

Klar, wenn man unterwegs ist und nirgends laden kann, aber Strom im Akku für Fahrten innerorts möchte, kann das ausnahmsweise mal machen. Kostet halt Sprit.

Ich hatte das mit dem Sportmodus auch mal ausprobiert, bin dann aber schnell wieder zum HEV-Modus zurückgegangen da dieser doch erheblich effizienter ist (obwohl es schon erstaunlich ist, wie schnell im Sportmodus der Akku geladen wird)...

(Zitat von e-laun) Und unbedingt daran denken, der Akku muss vorher unbedingt vollgeladen werden.

Ich habe kürzlich versucht auf 100% zu laden, um vollgeladen auf Reise zu gehen und den Akku nicht zu lange voll rumstehen zu haben. So, erster Versuch - misslungen. Vorgehen: Ich habe den Stecker eingesteckt und geschaut, welche Restladezeit der Niro …

…ebsstrang und eine kurze Unterbrechung beim anfahren. Hatte das Phänomen bei milden bis warmen Temperaturen und egal ob der Akku voll oder leer war. Meistens war der Motor warm gefahren. Bei meiner ersten Inspektion vor ein paar Wochen wurde es mit unt…

Naja, der I5 mit großem Akku und RWD wiegt 2065kg, der Niro 1840kg (-11%) Bei "Tempo 100" verbraucht der I5 16,3kWh/100, der Niro 14,1kWh/100 (-14%) Der I5 hat einen cw 0,2885, der Niro 0,29. Der I5 hat eine geringfügig größere Stirnfläche als der Niro

…Pferde des Atkinson eher selten benötige. Den Fahrstil könnte man als schnelles Dahingleiten bezeichnen. Der Inhalt des HEV Akkus hat bisher immer ausgereicht. Die Vorteile beider Welten. E auf der Kurzstrecke, HEV wenns mal länger dauert. Und ich bin …

…it 28 Restkilometern angekommen. Die hab ich dann vom Kunden zum Hotel verfahren und hatte noch 0 Restkilometer und 17% Restakku. Damit dann einen Durchschnittsverbrauch über die insgesamt 354 Km von 5,9 l/100 Km bei 145 Km/h auf der Autobahn, wo es gi…

…aut Verbrauchsanzeige x, y l/100km (ich schaue drauf, freue mich sakrisch und vergesse die tollen Zahlen dann wieder). Erst Akku leer dann HEV Modus. Bis wieder zuhause an der Dose laden. Welchen Vorteil habe ich wenn der Motor gleich losläuft? Also - …

…ca. 600 kWh in der Garage bei 10A geladen. Originalziegel, Schuko, 1,5 Quadrat, 15 Meter vom Verteiler weg. Öfters auch mal Akku von 15 auf 100% (ca. 4 Stunden). Leitung/Steckdose werden minimal warm. Kabel wird immer komplett von der Steckdose getrenn…

Leider musste ich heute und gestern feststellen dass ein aufladen des Akkus an EON Ladesäulen nicht möglich ist. Die Kia Charge Karte wird akzeptiert, der Stecker ist korrekt eingesteckt, der Ladevorgang startet und bricht nach 1 Minute mit einer Fehle…

(Zitat von Kajaker) Ahäm.... was mache ich falsch oder anders? Ich fahre los -> dann fahre ich auf dem Akku, bis er leer ist (im Sommer) - dann kommt der Motor dazu und das Niro Teil läuft im Hybrid Modus, PHEV Reichweite ist bei 0km. Ausser ich fahre einen elend langen Berg runter, dann lädt er wieder ein bissel in den PHEV Akku.

Ich fahre noch mit viel Gewicht (Werkzeug) durch die Gegend. Akkustand nach ca. 500 Km ist idR. noch zwischen 50% und auch schon mal 80%.

(Zitat von Kajaker) Wie gesagt, ich auch ausschliesslich. Und ich fahre max. Tacho 140 (tatsächlich 135). Spätestens nach 400/500km ist der Akku trotz HEV auf 15%.