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…t einen ordentlichen Haufen in Bremerhaven ausgespuckt zu haben), seid gestern Abend zählt unserer auch dazu. Da er mit 12% Akku beim Händler stand, war erstmal nichts mit rein elektrischem Fahren. Also hier nochmal die komplette Historie: Bestellt am …

(Zitat von mobile) so ein Quatsch. Weder sparen die 16"er 0,6l (14%) noch bringt Paddle bremsen mehr als Fuß bremsen...

…ann im Anstieg entsprechend Unterstützung für den Verbrenner zu haben. Allerdings kommt der Moment, wenn kein Strom mehr im Akku ist, schneller, als gewünscht und dann tun sich die 105 PS des Benziners mit 1250kg am Haken schon sehr schwer. Davon habe …

… aber auch der Verbrenner an um entsprechend Motorbremse anzubieten. Beim PHEV braucht es natürlich vieeeel länger, bis der Akku wieder voll ist, aber je nach Höhenunterschied und Fahrweise "tankt" er beim Bergabfahren schon Strom für etliche km auf. G…

…, so dass er dem nur mit Verbrenner und E-Motor gemeinsam überhaupt gerecht wird, ansonsten kommen die hier im Spessart immer mit 70% Akkustand auf den Kammlagen an und wissen nach der ersten Bremsung schon nicht mehr wohin mit der Rekuperationsenergie

(Zitat von e-laun) Jetzt in der „kalten“ Jahreszeit kein Problem! Mein Akku zeigt jetzt sehr oft „voll“ an, wenn der Verbrenner sehr oft an ist um zu heizen (man will ja nicht frieren ).

da musst du schon ganz schön dern Berg runter, bis beim HEV der Akku voll ist. Mir ist das in 3 Jahren nicht gelungen.

Stimmt! Hatte im Moment nur meinen PHEV im Kopf, das elektrisch Bremsen betrifft beide Varianten, wobei ich beim PHEV meist länger Rekuperieren kann, weil eben der Akku größer ist. Aber grundsätzlich wirkt es bei beiden. Gruß aus dem A-Ländle nobu

Bei Maingau weg, seit heute wieder bei Yello. Auf der Kundenseite auf ein bisher nicht gesehenes Angebot gestossen. Yello bietet in Zusammenarbeit mit Nextmove vergünstigte Mietpreise für 2 Wochen-Mietzeiten an. https://nextmove.de/fahrzeuge-und-preise/ Mit 39kw soll es geben Kona, Soul und Niro Den letzteren hab ich mir jetzt mal beantragt, denn ein KIA-Händler stellt sich keinen 39KW-EV als Vorführer auf den Hof. Nach zwei Wochen werde ich dann wissen, vor allem jetzt, wenn es kälter ist, ob d…

…hne in einer hügeligen Gegend, und die meisten von mir gefahrenen Strecken beginnen mit ca. 70 Höhenmetern bergab. Bei 100% Akku könnte ich da die Rekuperation beim Abwärtsfahren nicht nutzen. Die Paddel zum Einstellen der Rekuperation nutze ich u.a. u…

…wirklich paßmäßig aufwärts. Und übrigens: Wenn ich z.B. über den San Bernadino-Alpenübergang Richtung Süden fahre, ist mein Akku am höchten Punkt beim Tunnel auf Null. Durch Rekuperation kommt dann beim Abwärtsfahren aber wieder einiges zusammen. Fazit…

…trecke (Autobahn) im Zugbetrieb wird sicherlich nur der Benzinmotor mit 104PS hauptsächlich Leistung abgeben, da der kleine Akku nicht viel beisteuern kann, nur aus Rekuperation und geplanter höheren Lastladung (Hybridprinzip). Mit dann knapp über 3to …

(Zitat von Dieselsparer) Hast Du den Beitrag tatsächlich gesehen ? Im konkreten Fall hat der Fahrdienstleiter entschieden genau das nicht mehr mitzumachen.

Das sehe ich auch so, soll jeder machen wie er will. Es ist zwar hirnrissig ständig einen leeren PHEV-Akku spazieren zu fahren, aber ja, da kannste eben wenig machen. Und solange die Firma die Tankquittungen zu 100% bezahlt, wird sich an diesem Verhalten auch nichts ändern. Wie sagt mein Schwager so treffend: Perlen vor die Säue geworfen.

Die Verbrauchswerte die in dem Beitrag genannt werden, deuten auf eine schlechte Umsetzung des Hybridmodus der Fahrzeuge da. Oder schalten die etwa bei leerem Akku in einen reinen Verbrenner Modus?? Solche hohen Verbräuche habe ich jedenfalls auch bei Langstrecken mit meinem Niro noch nie gehabt. Aber mit der Ehrlichkeit hatte es die (deutsche)Autoindustrie ja in letzter Zeit nicht so.....

Hi, danke fürs PDF! Ja, auf der letzten Seite ein Versuch mit Standlicht, wobei Standlicht hier in den Niederlanden gleich Parklicht ist. Erstaunlich, dass auch im Handbuch nichts zu finden ist, bei der Wattzahl steht dann lediglich LED ... Beim Akku eben mal nachgeschaut: 45 Ah ... bei meinem Grand Vitara 4x4 mit 2,0l Beziner hatte der Akku 60 Ah, na ja das war etwas mehr. Ich hatte meinen Niro heute Abend ca. 2 Std. mit Parklicht vor der Tür stehen und das ging gut.

Hi, weiß jemand, wie hoch der Stromverbrauch bei LED-Parklicht ist? Kann ich das ein paar Stunden (3-4) brennen lassen ohne dass der Akku zu sehr leer läuft?

(Zitat von dvmatze) Doch sie ist vorhanden. Das habe ich schon mehrmals erfolgreich getestet. Die Längste HEV Fahrstrecke betrug dabei 95 Km, mit Restreichweite EV 50 Km. Die habe ich dazu benutzt am Ziel werbewirksam EV zu fahren.

…n zwischen drei Schaltermodi wechseln kann: EV, Automatik und HEV. In diesen Modi´s vermisst der Autor eine vorausschauende Akkuspeicherkapazitätsstrategie und erwähnt z.B. dass das Auto evtl. sich in Abhängigkeit einer geplanten Strecke oder bei Annäh…

(Zitat von EST58) Man muss dem Schreiber aber zugestehen, dass dieses Vorgehen nicht intuitiv sondern eher "off label use" ist.