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…ur mal kurz an, um richtig Leistung zu haben, ist Mist, da stimme ich Dir vollkommen zu. Wenn absehbar ist, daß der Saft im Akku nicht mehr reicht, kann man auch die HEV-Taste (geschickt und sinnvoll) nutzen - el. Nachladen siehe "Ladeinfrastruktur", g…

…- teilweise elektrisch - teilweise im Sportmodus zwei bis vier längere Fahrten ---> Benziner,HEV-Modus, Versuch, am Zielort Akku nachladen und die Fahrten im Bereich des Zielortes elektrisch So waren meine Überlegungen und bestätigten sich im Dauerbetr…

Das heißt, wenn Du die restlichen 14 km noch fahren würdest, kommst Du mit einer Akkuladung 64 echte Kilometer weit! Nicht schlecht, dass habe ich noch nicht geschafft. Kommt natürlich auch immer auf die Strecke und die Topographie drauf an. PS: Soll ja Gegenden in Deutschland geben, wo es nur Bergab geht.

…t es sich ja ganz anders - auch für das Lebensgefühl und das Karma ... für mich wäre der Preisunterschied zu hoch ... und im Hinterkopf hab ich ein reines e-Auto, sobald die Akku-Kapazität grösser ist. --> Also von mir aktuell ne klare HEV-Empfehlung !

…mit adaptiven Tempomat zu fahren... wenn 70 erlaubt ggf. Auf 65km/h es wird stärker rekuperiert, selbst im HSK war mein HEV Akku nie über 95% voll und die Motorbremsen musste nie eingreifen. Als 100% Optimal würde ich meine Fahrweise nicht bezeichnen, …

…ht und dann auch der Verbrenner gestartet wird. Zu Anfang war das erst bei 8 - 12 % Restkapazität der Fall. Hat das sonst auch jemand so? Womit hängt das zusammen? Temperaturen, ein Update bei der Inspektion, eine veränderte Konditionierung des Akkus??

(Zitat von Frank_D) Neues Erlebnis dazu. Letzte Woche, direkt am Morgen nach einer Heimfahrt in strömendem Regen, hat er morgens bei angezeigtem Ladestand der Batterie von ~50%, bergab direkt nach Start mechanisch gebremst. Hör- und spürbar durch das Knirschen der Flugrostschicht.

Da für das DCT das Übersetzungsverhältnis von 1:5.351 angegeben ist, kann das kein E-Motor sein. Vielleicht ist der Benzinmotor dann deaktiviert aber ein extra Elektromotor ist es nicht. Man muss das halt ausprobieren, ob der Motor anspringt. Es hieße ja, dass man mit leerem Akku nicht einparken könnte.

Ich häng mich hier auch mal rein. Nach den 16 Tagen und 1500 km mit dem Leihwagen E-Soul mit 64er Akku kann ich den SCC für Autobahn und Landstraße nur loben . Er bremst nicht mehr so abrupt runter weil ein abfahrendes Fahrzeug auf dem Verzögerungsstre…

…ob man den Niro phev beim fahren laden kann. Das kann es folgenden antworten gebe 1. ja 2. nein Wie man ja an den fahrbaren Akkus sehen kann muss es ja prinzipiell gehen .... Wenn jemand vor drei Jahren gefragt hätte ob man aus einem eauto auch wider S…

…Autos. D.h. hoher Standby Verbrauch auf der 12V Ebene, bei mir im HEV war das Problem, dass ich dann über Nacht den kleinen Akku leer hatte, am nächsten Tag kein Starten usw. Aber viel Gravierender: das Auto ist auf OBD Seite offen wie ein Scheunentor!…

Hallo zusammen! Heute habe ich in meinem Niro MJ 2020 probegesessen! Nur noch aufbereiten und anmelden, Dann am Freitag abholen! Einziger Wermutstropfen: Die AHK ist gerade im Rückstand! E-satz ist schon dran. Akku wurde heute geladen... Kann losgehen!

(Zitat von PaLeLuTi1966) Schon Mal alternativ die B 27 ab Fulda bzw.Bad Hersfeld probiert? Kaum Berge Kein Stau und weniger Km

…erumgespielt und etwas programmiert... Mich hat schon immer interessiert, wie stark der PHEV im Hybrid- bzw. Sportmodus den Akku befüllt. Dazu habe ich Torque zusammen mit dem OBD2-Dongle verheiratet, dann mir eine brauchbare Strecke hier überlegt, wo …

… reservieren, das Ich dann beide Motoren im Sportmodus nutzen kann. Gestern habe Ich nicht aufgepasst und kaum noch Saft im Akku gehabt, etwa 5%.Dann kam am steilen Abschnitt,bei ca.120KM/h die Meldung : Bleibe im HEV-Modus,Ev-System zu heiss. Habe den…

(Zitat von Man10to) Nein das ist technisch nicht möglich wenn der Ladestecker im Auto steckt kannst du das Fahrzeug nicht strarten!

…iegend auf der AB mit Urlaubsverkehr, reichlich Baustellen und stop and go fahren. Außerdem einmal quer durch Würzburg. Der Akku war leider vom Händler nicht geladen (23%). Der Verbrauch lag aber trotzdem bei einer Vmax von 125 km/h laut BC bei 4,8l. K…

… Reichweite 60 kWh Akkugrösse nach meinem Vorschlag 150km Reichweite 20kwh Ladefahrzeug Akku Größe 100kwh 1000000x60= 60gwh Akkus sind nötig 1000000x20+100000x100=20+10=gwh also nur die Hälfte ! Das sind so die Potentiale die zu heben sind ... Und die …

…ach 150km so einen Anhänger holt mit dem so 300-450 km fährt und dann am Ziel Ort einfach wieder abgibt und dann mit vollem Akku ohne jede Ladezeit am Zielort ankommt. Und wenn man das weiterdenkt oder einfach mal rumspringen könnten das später mal aut…

…n. Mal davon ausgegangen, daß der Niro PHEV das hergibt (techn. & physilal.) kannst Du Dir sicher noch einen 20 oder 30 kWh-Akku zusätzlich in den Kofferraum packen. Nur macht es dann nicht mehr Sinn, gleich einen Niro EV (mit 39 kWh) zu kaufen, als de…