Die Vorbereitung ist laut meinem
Nur der Elektrische Teil und die Aussparung im Stoßfänger. Die eigentliche Kupplung wird in der Werkstatt montiert.
Hängt wohl mit den neuen WLTP-Verfahren zusammen.
Das wäre eine logische Erklärung, da dies dem Hersteller in die Karten spielt...
Versuche das nun nochmal mit den LEDs von hypercolor. Soll angeblich klappen damit. Ich werd berichten.
ja bitte eine Rückmeldung. Es gibt ja auch hier technische Unterschiede der Ausführung...
Die Vorbereitung deute ich mal dahin gehend, das der passende Kabelbaum im Heck schon einmal 'vorbereitet' ab Werk an der passenden Stelle im Heck vorhanden ist.
Beim Einbau brauch man dann nur noch anzustöpseln und nicht eine Menge Verkleidungen demontieren bzw. danach montieren und man muss dann auch nicht mit 'Stromdieben' arbeiten. Der KDF Konzern hat so was im Angebot..
Allerdings glimmen nun minimal meine Innenraum LEDs. Wenn ich die hintere gegen eine normal Birne ersetze ist alles wieder ok. Habe auch nun die Soffitte von Philips getestet. Gleiche Problem....
das kann bei solchen bastelein vorkommen 
@Dark-Father
also an einen Werkstatt-Modus glaube ich persönlich auch nicht. Testmodis wird es wohl geben, dann aber eher mit gekoppelten Datensystem und bestimmt nicht für jede Werkstatt, eher wohl beim Hersteller oder einem Zulieferer.
Ich denke hier eher, dass die Lüftungseinstellungen anders waren, bzw. die bestimmenden Parameter des Niro und der Umgebung nicht vergleichbar waren.
Weil das COOL ist, Mann!
Also die Erinnerung des Kurvenschneidens kommt bei mir seltenst, ist aber ein wirklich netter Hinweis.
Ich fahre auch Ganzjahresreifen, meine sind klasse. Wer den letzten ADAC Ganzjahresreifen-Test gelesen hat, schreibt danach nicht mehr so pauschal abwertend.
Man muss es halt auch der persönlichen Situation anpassen. Nicht jeder wohnt z.b. im Schneegebiet oder an einem Steilhang...
Das stimmt auch meiner Ansicht nach orientiert er sich nicht in der Mitte der Fahrspur sondern eher Links.
Also ich habe das Glück, diese in der eigenen Garage fachgerecht einlagern zu können.
Und auch das wechseln der Räder mit gleichzeitiger optischer Kontrolle derer und der Bremsbeläge und -scheiben ist auch nicht verkehrt.
Von der sportlichen Betätigung will ich gar nicht reden...
