Ganz einfach: Die Felgen sind alle gleich aber eben nicht symmetrisch. Die Krümmung geht von innen nach aussen im Uhrzeigersinn.
Sollte es drehrichtungsabhängig sein bräuchte es extra Versionen für links bzw rechts.
Ist wie bei assymetrischen Reifen.
Danke für die Erklärung. Das Ganze ist mir erst jetzt nach 5 Monaten und 12.000 km aufgefallen. Ich glaube, ich werde den Niro trtzdem weiterfahren.