Beiträge von Galaxyv6

So sieht es bei unserem Niro-EV aus. EZ auch 01/23 aber erst 10.000 km gelaufen. TÜV erst in 2 Jahren.

Ich bin jetzt damit schon etliche Berge runter gefahren und habe alles mögliche probiert.

Bei meiner Tochter jetzt beim E-Niro erster TÜV gehabt und durchgefallen. 2 neue Scheiben hinten und Einbau knappe 500,- Euro. Da muss ich schon jetzt viel rekupieren um das als Geld wieder reinzuholen.

Beim Winterradwechsel wollte ich da mal mechanisch dran. Aber ich glaube das gibt erst was wenn man auch gleichzeitig neue Bremsbeläge installiert.

Genau, es sind sogar zwei E-Niros die jetzt mein Sohn und meine Tochter fahren. Sie wohnen zwar nicht mehr bei mir aber zum kostenlosen laden im Winter mit Tibber und im Sommer mit meiner großen PV kommen Sie gerne zum vorbei. Ich habe also andauernd den Vergleich mit E-Niros und den Niro EV-

Meine Frau fährt seit Jahren den selben Weg zur Arbeit. Meine Tochter hatte auch vor dem Niro den E-Soul mit der gleichen Batterie. Dieser hatte das mit seinen 64 kW auch nicht.

Die Werkstatt möchte jetzt mal einen Batterieresett machen. Diesen hatte ich aber letzten Herbst auch schon mal gemacht und brachte nichts.

Ich berichte weiter da ich wohl hier alleine mit diesem Problem und dem neuen Niro-EV bin.

Von der gesamten Scheibenbreite muss mindestens 80% Traganteil da sein.

Nun ja, im Sommer brauch ich keine Heizung und über 400 km mit Klima war beim alten auch kein Problem.

Aber warum sollte die App oder der KIA bei 100% Volladung den schon Heizung oder Klima mit einrechnen? Das macht der doch vorher auch nicht.

Wenn ich auf 100% lade sollten dort im Sommer mindestens 430 km stehen!

Und ich glaub auch nicht das es am Verbrauch liegt. Wir fahren nur mit ECO. Und meine Frau fährt eher übervorsichtig.

Das liegt meines Erachtens an der Batterie. Irgendetwas ist faul.

Okay, ich habe hier nur zwei Niro-EV- Fahrer die weit höhere Reichweiten haben, aber ich gehe davon aus das dies bei den anderen auch so ist. Klar hat jeder ein anderes Fahrprofil aber es erscheint mir doch sehr niedrig bei uns.

Gibt es irgendwas in den Einstellungen, wie Batterievorheizen oder ähnliches was die Reichweite verringert?

Dann kann ich das noch nachschauen.

In der App habe ich das hier gefunden.🫣

Was steht da bei Euch?

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Handbremse ziehen beim Berg runterfahren brachte bei mir kein Erfolg da dann auch wohl die vorderen Bremsen mit aktiviert werden. Habe ich getestet werden auch heiß.

Aber das sieht doch alles besser aus als bei unserem. Seid Ibr auch noch alle unter 10.000 km?

Vielleicht liegt es ja daran.

Wenn nicht dann muss ich mal in die Werkstatt fahren.

Zitat von wurst1

Aktuell bei 80% Ladung werden bei mir 341 km Reichweite angezeigt. Im Winter (Januar) waren es 281 km.

Wie alt ist der Niro-EV? bzw. Wieviel km hat er schon drauf?

Evtl. wird das ja mit der Laufleistung mehr?!

UPS,🙈. So kenne ich das auch von den E-Niro.

Vor allen wenn es warm wurde gingen die Reichweiten hoch. Gehen sie bei uns auch aber nicht wie beim neuen Niro-EV. Gestern wieder getestet.

Bin sogar extra im Sportmodus den Berg rauf um die Batterie auf Lademodus zu bringen. Brachte leider Nix. Bei 100% 354 km Reichweite. Und gestern war es schön warm.

Im Sommer letztes Jahr waren es gerade knappe 400km, oft nur 390 km.