Hallo Helle,
na so eine Ladestation gibt es bei uns im Ort auch - ist eigentlich eine längere Bushaltestelle - und frei fürs Laden.
Aber ich denke der Anschluss schaut auch nicht weiter in die Fahrbahn, als ein nicht eigeklappter Außenspiegel.
Von daher ganz ohne Risiko geht's nie …….. 
https://de.chargemap.com/busha…n-spiesen-elversberg.html
Viele Grüße
Stefan
Lool
Hallo Take 3,
es wird immer Käufer geben die ein gebrauchtes Auto kaufen ………………
egal welches ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
oder hast du dein Altes AUTO NICHT LOSBEKOMMEN ???
Viele Grüße
Stefan
ach ja, habe ich ganz vergessen zu erwähnen. Ein wichtiger Grund einen PHEV und keinen EV zu kaufen war die Überlegung, wem verkaufe ich das Auto nach 3-4 Jahren? Einem Laternenparker sicher nicht. Für den EV ist die eigene Garage, zumindest aber die eigene Ladestation im Carport oder am Stellplatz unabdingbar. Ein PHEV ist für einen größeren Personenkreis interessant, weil da ein einfacher Stromanschluss reicht.
Ja take 3
ein Laternenparker hat ihn jetzt auch nicht gekauft --- oder bist du einer ?????
viele Grüße
Stefab
Take 3
Also ganz ehrlich wenn ich es mit 3600 oder auch deutlich darüber nicht fertig bringe das rein elektrisch zustande bekomme..……..
ok dann viel Spass mit deinem PHEV hier +
bessere voraussetzungen gibt es selten
Hallo Dieselsparer,
sind das Köttbüller oder so auf dem Foto ?? 
Viele Grüße
Stefan
Hallo Take3
habe ich das richtig gelesen mit deinen Jahreskilometern ?? 3600 KM im Jahr ??
Naja jetzt mal sehr provokant gesagt wer da kein BEV kauft( Geldbeutel vorausgesetzt ) ist wirklich selber Schuld....
oder habe ich was überlesen ???
Viele Grüße
Stefan
Alles anzeigenTatsächlich ist der Spritmonitor interessant. Danke für den Tipp!
Allerdings irritiert er mich auch zusätzlich.
Da verbrauchen einige Niro-PHEVs fast 6 Liter, andere weniger als einen Liter bei ähnlichem Nutzungsprofil!
Wie ist das zu erklären? "Anwender-Fehler"? Laden die das Fahrzeug vielleicht gar nicht?
Für einen Verbrauch von 5 oder 6 Litern im Stadtverkehr schaffe ich mir definitiv keinen PHEV an.
Und: Mir ist das Kostenthema bewusst. Mir geht es nicht um meinen persönlichen, wirtschaftlichen Vorteil, sondern um einen möglichst großen Verzicht auf die Nutzung fossiler Brennstoffe.
Hallo Trommler,
schön dich hier im Forum zusehen.
Zu den Verbräuchen von mehr oder um die 6 Liter usw. liegt es wohl definitiv daran , dass manche Nutzer sich dort einfach falsch anmelden .………. 
und einen HEV fahren aber einen PHEV anmelden. mach die mal den Spass bei den Einstellungen bei Spritmonitor fast alles zurückzusetzen - also kein doppelkupplungsgetriebe usw sondern alle ---dann wirst du schon etwas staunen denke ich …...
Also Ich habe einen PHEV; und bei Spritmonitor z.b. nur den bezahlten Strom in meiner Kostenrechnung berücksichtigt - (ohje dafür gibt's nachher wieder Lack …. "
aber bei deinen Angaben zur Nutzung des Fahrzeuges könnte ich mir vorstellen auch mit einem reinen BEV glücklich zu werden -
bei mir war beim Kauf leider auch das Thema Zeit ein Faktor - also von wegen ich muss fast 12 Monate oder auch mehr auf einen BEV warten.
Hätte Ich heute die Zeit und die Erfahrungen von heute würde ich gleich auf BEV umsteigen.
Aber Ich freue mich auch heute noch immer meinen PHEV zu fahren .
Ist denke ich nicht ganz so leicht die Entscheidung zu treffen.
Viele Grüße
Stefan
Hallo,
na ich fahre seit 15.08.2018 bisher über 3300 km und habe den Tank noch etwas über Halbvoll....
Ich freue mich auch sehr.
Aber jetzt wird es kälter ---- 
Viele Grüße
Stefan
Hallo gemestu,
wenn ich den Artikel so lese ---- dann sind da glaube ich fast genauso viele Ladestationen wie in unserem Navi hinterlegt
also fast keine.
Wenn ich eine fahrt plane schaue ich meist bei goingelectric und bei chargemap nach,
da sind glaube ich deutlich mehr Stationen hinterlegt.
Aber Vielen Dank für den tipp.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Kletterset,
also auch 2 Wochen nach dem Tanken noch ??
oder wann hast du zuletzt getankt ???
Viele Grüße
Stefan
