Hallo,
ich fahre ja aktuell ein Model 3 SR+ aus China mit dem LFP Akku - bin bisher einmal nach München und zurück (ca 410 km je Weg ) mit ihm gefahren - mit 100 % los gefahren - zwischenladen nach Tesla Navi - Akkus werden dann ja vorgewärmt wenn eine HPC Säule angesteuert wird - Ergebnis war: Biopause von meinen Eltern war deutlich zu lange.... d.h. ich musste die Ladung vorzeitig stoppen.....
Wenn ich aktuell im Winter im normalen Alltag rumfahre, stört die schlechtere Ladeleistung bei niedrigen Temperaturen nicht,
da ich ja dann meist nur AC lade.
Das einzige was gewöhnungsbedürftig ist, ist die reduzierte Rekuperation bei niedrigen Temperaturen.
Ansonsten alles Suppi
Grüße
Stefan