Seit 2 Tagen habe ich auch wieder Probleme mit einem Sensor. Meint, dass zu wenig Luft im Reifen ist. Und nein, das ist nicht der Fehler.
Es ist übrigens wieder der gleiche Sensor (Beifahrerseite hinten), der erst im September bei Kia erneuert wurde 
Und nein, es wurden seither auch keine Reifen gewechselt, ich habe Allwetter-Reifen drauf.
Als ich im Urlaub war, habe ich die Assistenzsysteme auf der Autobahn fast durchgehend genutzt.
Aktiv mit gelenkt hab ich eher selten, hatte meist nur 3 oder 4 Finger locker am Lenkrad.
Bei Herzinfarkt ist der Spurhalteassistent keine Unterstützung. Wenn der Fahrer auf Aufforderung nicht aktiv wird, schaltet er sich ab.
ja genau und das halte ich für ziemlich gefährlich ....
Hast Du Dir vorher keinen Kostenvoranschlag geben lassen ?
Nö weil die Höhe der Kosten für die Inspektion wurden hier in diesem Thread ja schon mehrfach genannt.
Nur habe ich eben nicht damit gerechnet, dass der Posten für das Öl so hoch ausfallen würde.
Mein Niro war gestern bei der 15.000 KM Inspektion (incl. Update für die Motorsteuerung / Navi usw.)
Preis brutto incl. USt 276,92 €
Der Preis für das Öl hat mir gar nicht gefallen, bei meinem letzten Auto (in der freien Werkstatt) wurden mir 9,16 € je Liter verrechnet. Das war Liqui Moly .
Bei Kia wurden mir jetzt 19,40 € je Liter berechnet ....
Mein Niro war gestern bei der 15.000 KM Inspektion (incl. Update für die Motorsteuerung / Navi usw.)
Preis brutto incl. USt 276,92 €
Der Preis für das Öl hat mir gar nicht gefallen, bei meinem letzten Auto (in der freien Werkstatt) wurden mir 9,16 € je Liter verrechnet. Das war Liqui Moly .
Bei Kia wurden mir jetzt 19,40 € je Liter berechnet ....
Mein Niro hat gestern beim Service das Navi Update bekommen.
Ich konnte allerdings keine Verbesserung zur vorigen Version feststellen. (gleicher fehlender Kreisverkehr, Straße die es nicht kennt usw.). Die bei Systeminfo angezeigte Version ist aber aktuell.
Weiß jemand, wie "alt" das aktuelle Navi Update schon ist?
Also ich machs ja an der Android App, finde geht schneller als am PC.
Weiß aber nich, ob die gleich ist wie die IOS
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Rechnung:
Um die 24,7 Ah | 360 V Batterie vollständig aufzuladen, werden theoretisch 8,9 kWh benötigt.
(bin gespannt, ob die Rechnung richtig ist und sich auch in der Praxis bewahrheitet)
Bei einem Strompreis von 0,24 €/kWh macht das pro Ladung 2,14 €
um die 55 km voll elektrische Reichweite stattdessen mit Benzin zu fahren,
werden bei 5 l/100 km Verbrauch und 1,40 €/l Benzinkosten dafür 3,85 € fällig
Und da die Batterie vom Niro nie ganz leer ist und so auch ohne Laden einige KM elektrisch fährt lohnt sich laden an der Steckdose wohl nicht.....
Und dass 55 km voll elektrische Reichweite erreicht werden, würde ich auch mal anzweifeln. Ich tippe mal auf so zwischen 28 und 38
Wenn ich jetzt z.B. unbedingt noch das ADA Paket gewollt hätte (von dem mir mein Hãndler übrigens abgeraten hat),....
Warum das den? Könnte mir kein Argument vorstellen um davon ab zu raten. Außer halt, er wollte unbedingt ein Fahrzeug verkaufen .... 
Ich würde den Niro nicht mehr ohne haben wollen.
Seit mein Vater vor 2 Jahren nen schrecklichen Unfall hatte, mag ich nur noch Autos mit höchstmöglicher Sicherheit und Systemen die diese verbessern....
Und die zusätzlichen Assistenten vom ADA Paket tragen sehr dazu bei.
Ich würde niemand empfehlen, ein neues Auto ohne zu kaufen.
Ich habe es getestet, der Spurhalteassistent schaltet sich dann ab ......
