Hallo, falls jemand hier in diesem Forum Interesse an einer Gepäckraumabtrennung hat, so habe ich hier einen interessanten Link zu einem entsprechenden Shop:
https://www.travall.de/index.p…99_3942&products_id=15813
Ich selbst habe diese Abtrennung nicht, aber es könnte ja sein, dass jemand hier im Forum regelmäßig viel Gepäck transportiert, oder einen Hund zu Hause hat.
Na, da wollen wir mal nicht so kleinlich sein! Das Assistenzpaket beim Kia Niro hieß und heißt lt. Preisliste immer noch "Advanced-Driving-Assistance-Paket". Die neue Technologie "DRIVE WISE" enthält wesentlich mehr Assistenten - Siehe obigen beigelegten Link -, als das bisherige Assistenzpaket. Leider ist bei einigen neuen Assistenten der Einsatz in Deutschland noch offen.
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D - MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA (P1) und Leder (P5), EZ 10/2016
Sommer 18" Serie, Winter 17" auf LM-Felgen Alutec Blizzard silber, Webasto Standheizung seit 11/2016
Laut Kia Homepage wird der Kia Niro in nicht definierter Zukunft - vielleicht Mod. 2020? - technisch aufgerüstet. Die zukünftigen Modelle bekommen eine neue Technologie mit der Bezeichnung "DRIVE WISE". Diese Technologie kann bereits der neue Kia Ceed Mod. 2019 aufweisen und beinhaltet neue Fahrassistenzsysteme, Einparkhilfen und Lichtassistenten.
Siehe folgenden Link: https://www.kia.com/de/ueber-k…-drive-wise-technologien/
Es ist aber in der Beschreibung leider mal wieder nicht konkret angegeben - wie 2016 das Hinhalten mit dem Effizienzassistenten -, wann alle Systeme in Deutschland verfügbar sind und es ist auch nicht ersichtlich, welche Modellvariante des Kia Niro mit den neuen Assistenzsystemen bestückt werden kann.
So zum Beispiel bekommt lt. neuester Preisliste für 2019 der Kia Niro HEV immer noch nicht die einfachen (leistungsreduzierten) LED-Scheinwerfer des Niro PHEV bzw. Niro EV - weder serienmäßig noch gegen Aufpreis. Da nehme ich mal an, dass z. Bsp. die neuen Lichtassistenten aus dem 'DRIVE WISE-Paket' nicht im Niro HEV zur Anwendung kommen werden. An der alten leistungsreduzierten Xenon-Technik des Niro HEV wird Kia sicher nichts mehr ändern.
Lange Rede, kurzer Sinn - ich kann mir nicht vorstellen, dass die aktuellen Kia Niro bereits bis zum Stillstand abbremsen, da wie ich bereits oben geschrieben habe, diese Technik erst in näherer Zukunft kommt und auch nichts in der aktuellsten Preisliste für 2019 darüber zu entnehmen ist.
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Zum Thema "Standheizung" gab es hier im Forum schon unzählige Beiträge. Es ist wohl tatsächlich so, dass Kia die Batterietechnik ab Modell 2017 geändert hat. Gebe oben in der Suchleiste mal das Stichwort 'Standheizung' ein und du kommst dann zu den hier im Forum getätigten Beiträgen.
Dann gibt es noch folgende Internetadresse: https://www.standheizungs-shop…AGF+8253-AGL&from=carmenu
Hier sind die in Frage kommenden Standheizungen für den Kia Niro aufgeführt. Geh dort auf der Seite mal auf den Reiter "Details", der bei jeder Standheizung hinterlegt ist, und dann siehst du die Hinweise zur jeweiligen Ausstattung des Fahrzeuges und des Modelljahres.
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'Ne bfs, "anpissen" war nicht meine Absicht. Bei meinem HEV hat der Einbau der Standheizung ganze 4 Tage + 1 Tag zum nachträglichen Einbau des Kaitstartkits gedauert und diese Zeit war für mich schon sehr lang. Egal, vielleicht erfährt man ja in nächster Zeit mehr zum Ergebnis.
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Hallo bfs,
seit dem 22.10.2018 ist dein Niro angeblich zum Einbau einer Standheizung in der Werkstatt und nun? Was ist passiert außer bisher heißer Luft zum Thema Standheizung?
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Ich habe keinen Niro PHEV, aber die freie Werkstatt, die die Standheizung in meinen Kia Niro HEV eingebaut hatte, hat dazu den Bereich über den Radkasten vorne links (vom Fahrerplatz aus gesehen) - also nicht direkt im Motorraum - gewählt und dieser Einbauort wird sicher auch im PHEV frei sein. Falls nicht (wegen dem Ladeanschluß) dann sollte es halt in der rechten Innenkotflügelseite funktionieren
Ich habe dazu damals ein Bild hinterlegt. Der Einbau läßt sich schlecht fotografieren, aber vielleicht kann man ja den Einbauort bei meinem HEV erkennen.
Richtig funktioniert hat die Standheizung in meinem HEV aber erst nach dem nachträglichen Einbau des Kaltstartkits, dass es lt. "wuermchen3" aber nicht für den PHEV geben soll. Laut Werkstatt bzw. Webasto soll die Standheizung mit dem Kaltstartkit bezüglich der Klimaautomatik nicht im Automatikmodus gestartet werden. Diese Bedenken haben sich bei mir nach reichlichen Einsatz in den vergangenen 2 Jahren als unnötig erwiesen. Die Standheizung funktioniert wunderbar im Automatikmodus und hinsichtlich der Starterbatterie gibt es auch keinerlei Schwierigkeiten, wenn man das Verhältnis zwischen der Laufzeit der Heizung und der danach gefahrenen Fahrzeit beachtet.
Falls jetzt wieder Bedenken wegen der Garantie aufkommen sollten: Meine Kia-Werkstatt hat den Einbau durch die freie Werkstatt bis heute nicht moniert und auch technische Probleme hat es bis heute durch den Einbau ohne Kia-Einbauanleitung nicht gegeben.
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Bilder
Hallo gemestu, der Link verweist auf das Portal von Kia und in der dort hinterlegten PDF-Preisliste steht drauf: Modell 2019. Der Link müsste also richtig sein.
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Ist schon richtig, aber warum bieten die europäischen Hersteller das eCall-System auch ohne Pflicht seit Jahren an und Kia interessiert es nicht. Auch beim neuen Kia Ceed Mod. 2019 ist von einem eCall-System nichts zu sehen und nichts zu lesen und dieses Modell ist ja eine Neuentwicklung. Es kann aber auch sein, dass die Koreaner auch dieses Modell bei der Zulassung nur als Weiterentwicklung verkauft haben.
Zur Preiserhöhung - jedes Modelljahr wurde erhöht ohne wirkliche technische Weiterentwicklung:
Modell Spirit Mod. 2017: 30690 €
Mod. 2018: 30890 €
Mod. 2019: 31290 €
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Hier der Link: https://www.kia.com/de/broschu…4b68-8106-4bc2561233b2/#/
Wie zu erwarten und von Kia seit Jahren gewohnt: Keine technischen Änderungen und keine Modellpflege. Also für den HEV gibt es zum Beispiel nach wie vor keine LED-Scheinwerfer und das seit diesem Jahr bei Neuzulassung geforderte Notrufsystem (eCall) ist offenbar immer noch nicht verfügbar. Dieses Notrufsystem wird bei den französischen und deutschen Herstellern seit Jahren freiwillig angeboten und die Asiaten sperren sich nach wie vor. Nicht jeder Fahrzeugbesitzer ist mit der Stecker-Behelfslösung diverser Versicherer glücklich.
http://www.fr.de/leben/auto/na…uto-nachruesten-a-1477032
Ach ja, der Grundpreis hat sich ohne ersichtliche Gegenleistung um 400 Euro - beim Modell Spirit - erhöht.
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