Bei mir war er es noch nie.
Bei mir schon.
Die 160 sind also das, was das Fahrzeug wirklich dauerhaft kann.
Beiträge von Frank_D
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Der Verbrenner ist dann ausgekuppelt und normalerweise ganz aus.
Nun hab ich die ersten kühlen Morgen (5-7°C) hinter mir, der Verbrenner läuft, nicht wie während der ersten 500m im EV-Mode nur mit, sondern das Fahrzeug ist im Nicht-EV Modus, an der Ampel geht der Motor nicht aus.
Kupplung offen und schleift bei "D" und getretener Bremse? -
wird wohl nicht gehen, da der erst gekoppelt wird, wenn die Zündung an ist
Das ist Käse.
Einfacher wäre der Weg über den Anzünder. -
Hab heute nen ersten Versuch mit dem Starter Akku gemacht.
Hat denn schon jemand über den Zigarettenanzünder das Fahrzeug starten können?
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Und, wie ist es nun geworden?
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Wo auf offizieller Seite finde ich diese Angaben?
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haben sie sofort funktioniert?
Ca. zehn Minuten stand im Display "Reifendruck nur im Stand ablesbar". Dann gings.
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Wurden sie mit einem Gerät programmiert oder haben sie sich selbst angelernt?
Laut Aussage Händler, waren sie schon programmiert.
Ich hab die Räder montieren lassen und bin losgefahren. -
Ich habe "AUTEL MX Sensor 433MHz Reifendrucksensor Programmierbar Sensor RDKS TPMS" verbaut bekommen.
Mal sehen ob die funktionieren.
Update: funktionieren seit 500km.
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Anbei mal ein Foto, damit ihr seht wovon ich hier die ganze Zeit schreibe.
Sieht aus, als wenn da n Fahrrad oder Einkaufswagen gegengedonnert ist.
