https://www.auto-motor-und-spo…-plug-in-hybrid/#anchor_2
und
https://www.auto-motor-und-spo…r-test-drive-niro-hybrid/
Schon etwas älter, aber ich habs hier nicht finden können.
Wenn doch schon da, dann bitte löschen.
Beiträge von Frank_D
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Btw: wo bist du eigentlich bei Spritmonitor, @Frank_D? Keine Lust, auch mitzumachen?Nicht öffentlich.
Für mich mach ichs. Weil der Niro ja leider keine Dauerdurchschnittsanzeige hat.
Da wird ja die letzte Phase übergewichtet. -
Manchmal gehts.
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Ja, interressante Kräftekonstellation.
Natürlich interessiert mich, ob und wie denn nun eine Standheizung in den PHEV eingebaut werden kann.
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Ich hol mal Popcorn.
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Und was genau ändert dies an meiner Aussage das der HEV eine geringere Leistung hat als der PHEV?
Richtig. Nicht wirklich etwas.
Du verbreitest Halbwissen.
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@Frank_D hast du mal gelesen was ein Troll ist? Zu deiner Information was das ist: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Troll_(Netzkultur)
Ja, ich glaube so etwas zu erkennen, wenn es mir gegenüber steht.
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Das was ich hier Schreibe ist doch nur eine reine feststellung von mir im Vergleich mit einem anderen Wagen. Ich sage doch nicht das der Wagen schlecht ist. Und euch ist das auch schon aufgefallen.
Hast du ihn denn nicht ausreichend zur Probe gefahren?
Dabei merkt man doch so etwas.
Das hinterher zu monieren... -
Kurz gesagt, da geht noch was.
Geht da nicht immer was?
Fahre immer mal wieder Fahrzeuge aus dem Portfolio meines AG wenn er mich auf Dienstreise schickt.Ich kann sagen, da geht gewaltig was!
Letztens die S-Klasse!@XEvoHast du dir das falsche Auto gekauft?
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Noch ärgerlicher ist, wenn der Motor bergauf den Akku leergelutscht hat und dann bergab der Verbrenner laufen muss...Hab ich noch nicht erlebt.
Bergauf Power bis Akku fast leer - bergab Verbrenner aus, EV Leuchte an - Rekuperation bis Akku voll und Verbrenner angeht. (Wg Motorbremse?)
