Ich hatte heute ein Begegnung der 3. Art. Nachdem ich nach dem Update im Dezember zum ersten Mal mit der UVO App auf das Auto zugegriffen hatte, sprach der Tacho mit mir koreanisch und das Navi weiterhin deutsch. Dann habe ich im Zentraldisplay die Sprache von Deutsch (war immer noch gesetzt) auf Englisch und wieder auf Deutsch umgestellt, dann war alles wieder o.k. Seltsam.
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Das Auto blockiert den Ladeziegel so dass er nicht geklaut werden kann
schaut euch doch mal die Seitenlinie an, sieht genau aus wie beim Alten. Ich denke die haben alle Sichtteile erneuert und unten drunter steckt der gute alte Niro. Dadurch halten sich dann auch die Entwicklungskosten im Rahmen und die Produktionskosten ebenso, da man nicht so viele neue Werkzeuge braucht
Also eher ein Update des aktuellen Niro als eine Adaption der EV6 Technik
Daher Lipos immer im Sack laden und in einer Lipo Kiste auf Lagerspannung lagern
Dann macht sie doch wie die Winterreifen nur von O bis O über den Winter dran.
Ist doch immer so. Wenn ein neues Modell auf den Markt kommt rümpfen die Besitzer des alten Modells die Nase.
Hybrid, damit du an Steigungen auch später unterwegs den E-Motor zur Unterstützung hast
Schließe mit Tantooine an, ist ja das gleiche Auto.
Ich habe ein
go-e Ladekabel 22kW Typ 2 - 7,5 Meter Länge
Dank Wallbox habe ich das aber nur im Urlaub ein paar Mal benutzt, aber ohne Probleme.
Beim PHEV werden die Rekuperationspaddles im Sport Modus zu Schaltwippen. Passt schon.
