Wenn ich mich dem Auto nähere, klappen die Außenspiegel auto. aus.
z. B. wenn man sich in der Nähe vom Auto befindet, klappen die Spiegel aus, ein, aus, ein, ...
Oft passiert es, dass ich nicht weiß, ob zum Einsteigen die Tür schon aufgesperrt ist, oder ob ich erst den Knopf drücken muß. Hab schon etliche Male den Knopf gedrückt und damit die Tür zugesperrt anstatt aufgesperrt.
Bei meinen letzten Autos habe ich den Zustand an den Spiegeln erkannt.
Mein Spirit würgt mich jedesmal, wenn ich mich vorher anschnalle. 
Es gibt immer Situationen, wo ich keinen Gurt brauche.
z. B. aus der Garage fahren,
oder im Auto warten,
Einstellungen vornehmen,
Navi programmieren, usw.
Wenn man dann wirklich ohne Gurt losfährt, piepst er eh ständig nervend.
Also eigentlich kein Grund, vorher den Fahrer verrückt zu machen.
Aber ich werde mich auch daran gewöhnen.
ja, ist der Gurt
muss ich wohl doch als Begrüßung hinnehmen
Beim Anlassen piepst mein Auto 4 mal.
Soll das so sein, bzw. kann man das ausschalten?
Sinn?
Hoffentlich keine Begrüßung oder so
War heute in der Werkstatt.
Der Meister meinte, es liegt an der Dichtung, und es müsste mit der Zeit besser werden.
Dann hat er am Verriegelungsbügel rumgeschraubt.
Keine Ahnung, ob dieser wirklich verstellbar ist.
Aber die Heckklappe geht jetzt besser zu als vorher.
Ich weiß, es gibt schon 2 Beiträge zu diesem Thema. Aber nicht wirklich eine echte Lösung.
Hintergrund:
Die Heckklappe lässt sich nur mit gewaltig viel Schwung richtig schließen.
Durch das Verstellen der Gumminoppen an der Heckklappe soll das Problem angeblich lösbar sein.
Aber selbst bei demontierten Gumminoppen bleibt das Problem bestehen.
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Details:
Macht man die Heckklappe langsam zu, rastet sie zuerst halb ein.
Jetzt müsste man noch etwas drücken, um sie komplett zu verriegeln.
Bei den Türen mit gleicher Schlossverriegelung geht das problemlos, ohne viel Druck ausüben zu müssen.
Ebenso genügt ein leichter Schwung, um eine geöffnete Tür zu schließen.
Bei der Heckklappe geht beides nicht.
Frage:
Ist dies ein generelles Problem vom Niro, oder ist mein Auto eins der wenigen Ausnahmen?
Ursache:
Da die Gumminoppen entfernt sind, können diese nicht die Ursache sein.
Die Heckklappe liegt rundum sauber auf der Dichtung auf.
Bleibt eigentlich nur das Schloss übrig.
Das Schloss kann mit einem dünnen Stab (z.B. Schraubendreher) leichtgängig und ohne Kraftaufwand verriegelt werden.
Somit ist der eigentliche Mechanismus in Ordnung.
Ich habe den Eindruck, dass der Verriegelungsbügel (im linken Bild) nicht weit genug in das Schloss (rechte Bild) kommt.
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Da fehlt vielleicht nur ein halber Millimeter oder so.
Ist dies irgendwie/irgendwo einstellbar?
Werde unter der Woche mal beim Händler vorbeischauen.
Habe aber wenig Hoffnung, weil bereits andere geschrieben haben, dass sie wegen demselben Problem schon 3 mal erfolglos beim Händler waren.
In diesem Zusammenhang ist mir noch folgendes aufgefallen:
Wird bei abgesperrtem Auto die Heckklappe geöffnet und rastet diese dann beim Schließen nicht richtig ein, kann man sie nicht mehr öffnen.(?)
Man muss erst die Türen entriegeln und dann kann man auch die Heckklappe wieder öffnen.(?)
Im Zusammenhang mit dem obigen Problem ist das äußerst umständlich und nervig.
Gruß hub.
Sorry, wenn ich nochmal nachfragen muss.
Verstell ich an diesem Gummistopfen?
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oder an dieser Auflagefläche?
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geht das von Hand oder braucht man dafür ein Werkzeug?
Die hatte ich schon ohne Erfolg verstellt.
Problem scheinen die Gummistopfen zu sein, die auf die Kreisfläche aus Bild eins drücken.
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Aber da kann ich nichts einstellen.
Die Gummistopfen haben eine feste Länge.
Auf der Kreisfläche ist eine durchsichtige Folie (vermutlich eine Schutzfolie)
Wenn ich die abmache, ist nichts zum Verstellen da.
Kann mir jemand sagen, wo genau das zum Einstellen geht?
Danke.
