Beiträge von Darkblaze

Ich hab’s heute testweise mal ohne den Aufwärmevorgang an der Schnellladesäule probiert…. 6 grad Außentemperatur und siehe da… ohne den Aufwärmevorgang wird’s kritisch wenns mal schnell gehen soll. Über 31kwh ging da heute gar nichts…

So… ums jetzt der Werkstatt noch peinlicher zu machen… ich habe für knapp 40€ ein OBD Diagnosestecker geholt, kam heute an und habe den direkt mal ausprobiert. Und siehe da… er findet auf Anhieb was. Was kann dieser Stecker für 40 Euro mehr, als ein diagnosegerät für 5000€? Ich kann es mir gerade nicht erklären..

Da ich bis dato kaum bis gar nicht „wirklich“ viel draußen geladen habe, hatte ich mir deswegen auch kein Kopf gemacht. Als ich das gerade gelesen habe, dachte ich mir auch nur, was ist das denn für ein sch….. den so machen sie dich abhängig von ihrem Navi. Ich nutze die TomTom App, damit wäre diese nun via Apple Car play nutzlos.

Wo ich das aber auch gerade lese, ist mir eins auf der App aufgefallen. Diese Batteriekonditionierung ist mir tatsächlich nur ein Mal aufgefallen… ich weiß nicht ob es in Verbindung des Navis war, aber diese „Aktiv“ Batterie hatte ich nur 1 mal so grün blinkend gesehen..

In welchen Situationen… gute Frage das kommt so sporadisch.

Ich habe das Gefühl, es kommt öfter bei „kurzen Stops“. Sprich 10km fahren, Auto aus, halbe Stunde weg, wieder einsteigen, weiter gehts. Als ich zur Werkstatt fuhr, passierte aber so nichtmal das.

Ich fahre in der Woche rund 150km, davon knapp 35km mindestens am Stück. Dort passierte es bis dato nur 1 mal. Aber wenn es mal kommt, merke ich auch keinerlei Probleme… ich kann bis 175km/h fahren, ich kann normal bis zum 80% Limit laden.. das Auto fühlt sich nicht merkwürdig an gar nichts..

Was mich halt wundert ist, als ich bei der Werkstatt war, zeigte die Diagnose kein einzigen Fehler. Zu einem ist’s wohl gut, da scheinbar sichtbar nichts kaputt ist, alles wäre in bester Ordnung, jedoch bleibt immer das mulmige Gefühl… man sagte mir, bei Fehlern würde Kia da auch alles übernehmen, da ich zur Überprüfung da war… aber das würde mir bei einer längeren Strecke dann auch nichts bringen…

Und wenn ich nach Anleitung gehe….

Guten Abend zusammen,

leider plagt mich des Öfteren ein Problem, was wohl noch keine Lösung hat… Ich suche nach Erfahrungswerte, da selbst meine Kia Werkstatt wohl zurzeit keine Abhilfe verschaffen kann. Zumal ich Angst habe, dass doch irgendwas ist, was versteckt liegt.

Ich kriege sehr sporadisch den Fehler „Fehler im Akkumanagement“. Das ist so sporadisch, dass es immer dann kommt, wenn keine Werkstatt offen hat.

Ich war damit schon bei Kia, jedoch war der Fehler an diesem Tag nicht da und lies sich nicht provozieren. Laut Kia ist alles okay…. Hat jemand das gleiche Problem?

Wir hatten unseren Proceed vor Auslauf der Garantie verkauft, dafür uns den Niro geholt. Wir wussten erstmal auch nicht, was wir am besten machen. Der Proceed war uns immer ein sehr treuer und zuverlässiger Weggefährte, der nie einen muks gemacht hat. Im Endeffekt haben wir uns doch für den Niro entschieden, zumal wir uns ein Eigenheim geholt haben und uns eine Wallbox angeschafft haben. Dadurch, dass der Niro mein Pendler wagen ist, spare ich mir einiges an Geld.

Ich hab nun gut meinen Niro seit einem Monat, heute während der Fahrt kam die Fehlermeldung mit der Akkumanagementsystem… ich kann das Auto ganz normal beschleunigen, das Auto lädt ganz normal, an aus und Meldung verwindet erstmal… und bei knapp 1000km auf’n Tacho… da kriegt man schon trotz riesenfreude direkt den ersten Dämpfer. Was mich wundert ist, nach dem starten, wurde mir einen Update angeboten, was erstmal lief… kann das irgendwie zusammen hängen? Habe schon einiges gelesen, dass das irgendwie zusammenhängen kann… ich mein… nach einem Monat schon die ersten Sachen kaputt….