Beim lokalen Händler bin ich nur schief angeschaut worden (Frau,ältere Generation und nicht gerade standardmäßig schlank). Da war nix mit Angebot.
Der Händler den ich über Carwow fand ist "nur" 50km entfernt. Ich finde das ist noch akzeptabel und wie gesagt ein guter Preis.
Bei mir im Vertrag steht, das ich zurück treten kann, wenn der Preis erhöht wird.
Wäre dann letztlich meine Entscheidung entweder nach ewiger Wartezeit mehr zu bezahlen wenn es denn so weit ist, oder zu sagen ist mir zu viel.
So viel ich mitbekommen habe, ist der Preis für das Auto so wie ich es bestellt habe inzwischen gestiegen. Bin gespannt ob mir der Händler das drauf schlägt oder es schluckt. Da auch ich wie emjay über Carwow gegangen bin, hab ich ja schon einen sehr guten Preis für den HEV bekommen.
Wie ist dann die Marktsituation für den Ankauf meines Gebrauchten? Wie groß ist dann noch die Differenz die zu zahlen ist?
Gibt es dazu Erfahrungen von Euch? Kann man einen Mindestankaufspreis in den Kaufvertrag eintragen lassen?
Bei mir im Vertrag steht ein fester Preis für meinen Prius. Es ist nicht meine Schuld wenn man so lange warten muss und da noch etliche KM drauf kommen!
Wenn der Niro irgendwann mal da sein sollte und der Händler mir mit einem anderen Ankaufpreis kommt, bin ich mir ehrlich gesagt nicht sicher ob ich dann zurück treten kann. Die höhere Summe würde dann auf die Raten schlagen und ob das dann noch machbar ist bei mir ...... 
Davon weiß ich nix, aber bei einigen Autohäusern hab ich schon ne Lieferzeit für den HEV von 12-16 Monaten gesehen! Echt krass! Wird immer länger die Wartezeit.
Alles EV's...wie schaut's mit dem HEV oder PHEV aus?
Nichts in Sicht.
Schon klar- aber deswegen darf man doch trotzdem hoffen das auch ein paar HEV`s produziert werden?!
Wie siehts denn mit HEV Bestellungen aus? Wer wartet?
Ich bin aktuell am überlegen einen Vision mit P1+2 zu bestellen.
Pauschalbestellungen von Autohäusern gibts wohl kaum noch…
Ich warte auf einen HEV. Im Januar bestellt. Keine Lieferung in Sicht laut meinem Händler.
Da wir einen HEV bestellt haben, denke ich, dieses Jahr wird das nix mehr.
KIA scheint sich nur auf die EVs zu konzentrieren und hab das Gefühl die Hybriden werden sehr stiefmütterlich behandelt.
Wie gesagt, ich rechne nicht damit dieses Jahr noch ein neues Auto zu haben
Die CO2 Bepreisung soll um ca 1,5Ct/l und pro Jahr steigen. Das dürfte mittelfristig nicht der Showstopper für den HEV sein.
Ist es auch nicht, denn auch ein HEV muss nicht unbedingt im Verbrauch hoch sein. Hab mit meinem Prius4 schon ein paar mal unter 3l bei Strecken über 10km geschafft. Wenn man das Auto kennt und weiß wie es reagiert und nicht unbedingt Bleifuss hat- immer wieder gern ein Hybrid!
Ein PHEV reizt zwar, nützt aber nix, wenn weder auf Arbeit noch im Wohngebiet Lademöglichkeiten sind.
