Nicht nur Hersteller untereinander konzeptionieren Dinge anders, oft geschieht das auch innerhalb einer Marke zwischen verschiedenen Modellen oder gar Modelljahren. Ich finde daran jetzt nichts so ungewöhnlich.
Und der Niro SG2 besitzt immer noch keine Handbremse und hat demzufolge auch keinen Handbremshebel.
Eine Handbremse gibt es folgerichtig im Niro SG2 und in kaum einem modernen Fahrzeug noch. Der Niro SG2 hat eine elektronische Feststell- bzw. Parkbremse, dessen Schalter nicht leuchtet. Und das Automatikgetriebe hat die üblicherweise vorhandene Parkstellung "P", die mit dem Bremssystem nichts zu tun hat. Der Taster leuchtet, wenn P eingelegt.
Im EV6 zumindest ist das ein Beeper hinter der Heckklappenverkleidung, der sich abklemmen lässt. Müsste für den Niro SG2 ggf. ähnlich sein.
Aus dem englischsprachigen kiaevforums.com kopiert:
R77 ist des tonabgebende Bauteil. Soll einfach abzustecken sein und soll nicht vom Fahrzeug überwacht werden, also keine Fehlermeldungen verursachen. Man muss dazu allerdings die Verkleidung der Kofferraumklappe abbauen.
[Blockierte Grafik: https://www.kiaevforums.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.kiaevforums.com/attachments/img_1300-jpeg.14121/]
Ohnehin kann der Niro SG2 nicht automatisch einparken - in keiner Variante und mit keinem Zusatzpaket.
Hängt die Akkuheizung nicht auch in diesem Kreislauf? Die kann schon mal mehr Energie benötigen. Ich meine, die hat eine Leistung von 3-4 kW. In einem Wintertest von Autommybil hat er übrigens ein "im Stau stehen" simuliert, da hat die Heizung (ohne Akkuheizung) sogar anfangs ~ 2,5 kW gezogen. Als der Innenraum aufgewärmt war, ist die Leistung wohl auf <1 kW abgesunken im Test. Aber ob das Modell von Tommy mit WP ausgestattet war, keine Ahnung
Unterschied wegen Spirit und höherer Inspiration Grundausstattung
Heute mal wieder nachgefragt: es gibt ein (unverbindliches) Lieferdatum für die 16. KW und mein Niro hat sogar schon eine FIN. Bestelldatum 24.04.2023 - wenn das stimmt, wären das relativ runde 12 Monate. Ich bleibe gespannt. Mein Noch-Fahrzeug ist mittlerweile im Leasing bei 4 Jahren und 1 Monat und ich habe mir vor zwei Tagen beim Parken 'ne Schramme reingefahren. Aber besser in den als in den Neuen 
Ich verstehe deine Frage nicht. Lies nochmal den Eingangsbeitrag... offenbar spricht smax100 von der Außenpflege, aber von Klavierlack. Vermutlich meint er die schwarz abgesetzten Applikationen an seinem ansonsten grünen Fahrzeug.
Da ich den Eingangsbeitrag so interpretiere, dass es um das Blech- und Kunststoffkleid des Niro geht und nicht um den Innenraum, gehe ich mal wiefolgt darauf ein: 
Ist auf jeden Fall ein gutes Produkt, Menzerna gehört schon zu den TOP-Herstellern von Fahrzeugpflegeprodukten. Die, die du gewählt hast, ist auch zumindest eine Hochglanzpolitur mit wenig Lackabtrag und ideal gegen Swirls, aber allzu oft würde ich nun trotzdem nicht nicht das Fahrzeug polieren. Hilft am Ende auch alles nicht, wenn die Wäsche zwischendurch nicht stimmt. Durch Waschanlagen wirst du dir diese feinen Mikrokratzer nämlich immer wieder reinziehen. Eine Handwäsche, bestenfalls mit der 2-Eimer-Methode, Grit Guard und weiterem Zubehör sollte man da schon in Betracht ziehen, was vielerorts nicht ganz einfach ist und auch nicht mal in 10 Minuten erledigt ist. Wenn du da mehr zu wissen willst, empfehle ich dir das fahrzeugpflegeforum.de
Und "Klavierlack" gibt's nach meinem Verständnis nur im Innenraum, ist aber auch dort ebenfalls "nur" ein gewöhnlicher Uni-Fahrzeuglack. Außen ist der schwarze Niro metallic
Grundsätzlich muss man natürlich auch keine Wissenschaft draus machen. Ich kann nur sagen, dass ich viele lang- und kurzflorige MF-Tücher habe, teils >10 Jahre alt, die schon bei der Trockenwäsche, bei Aufbereitungen, bei Versiegeln etc. zur Anwendung kamen, dass auch mal welche versehentlich zu Boden gefallen sind (die kommen dann natürlich direkt in die Waschmaschine und nicht mehr auf den Lack) und ich wasche die seit jeher mit handelsüblichem Feinwaschmittel für Sportbekleidung im entsprechenden Programm, anschließend kommt alles in den Trockner und die Fasern sind nicht verklebt, da bleibt auch kein Sand etc. zurück und ich würde mit den Tücher ohne Bedenken immer wieder auf den Lack gehen.
Aber auch in den speziellen "Autoflegeforen" streitet man sich gerne darum, was der beste Umgang mit diesen Tüchern ist. Und wenn für jemanden Baumarkt/ATU-Produkte funktionieren oder das Brillenputztuch, dann ist das in Ordnung. Btw: früher hab ich nur 2-Eimer-Handwäsche mit Grit Guard gemacht und ein Mal im Jahr eine Aufbereitung, seit etwa 4 Jahren allerdings fahre ich nur noch zur Aral Portalwaschanlage um die Ecke.
