Danke für den Hinweis nach "Parkassistent" zu suchen, aber es ist leider nichts brauchbares zu finden.
Ich habe das Auto über den Schlüssel entriegelt und anschließend die Rückfahrtaste auf dem Schlüssel lange gedrückt aber es hat sich nichts getan.
Was mache ich falsch?
Heute wollte ich das erste Mal das Auto aus einer engen Parklücke mit Hilfe des Schlüssels herausfahren lassen. Es ist mir nicht gelungen.
Kann mir jemand die genaue Vorgehensweise erklären?
Ich freue mich immer, wenn ich mit 10kWh/100km vom Stadtrand in die Innenstadt fahre (10 km).
Fahre ich aber die gleiche Strecke zurück sind's aber 12 kWh/100km, im Schnitt also 11 kWh/100km.
Die einzige Erklärung ist, daß die Innenstadt tiefer liegt und ich hinwärts wesentlich mehr segeln kann als rückwärts.
Viele Dank für den Tip.
Der Haken war tatsächlich verschwunden, warum auch immer.
Beim Betätigen der elektrischen Heckklappe geht diese plötzlich nicht mehr hoch sondern schließt gleich wieder.
Ist das ein Zeichen von schwacher 12 V Batterie oder kann das auch andere Ursachen haben?
Wie hätte ich es deiner Meinung nach verständlicher formulieren sollen?
Heute habe ich mal nach mindestens 8 Monaten auf einem Wanderparkplatz mit AC- Ladesäule absichtlich bis 100 % geladen.
Bei der Abfahrt hatte ich eine Reichweitenanzeige von 418 km (Aussentemperatur 12 Grad). Nach 47 km flotter Landstraßenfahrt hatte ich immer noch 383 km.
Bin gespannt, wie lange ich die Gesamtreichweite von 430 km halten kann wenn die Temperaturen wieder sinken.
Hättest du ins Navi die Schnellladesäule eingegeben, wäre der Akku auf 25 Grad vorgewärmt worden und die Ladezeit kürzer gewesen.
Diesen hohen Verbrauch kann ich nicht nachvollziehen. Mein Durchschnitt über jetzt 14000 km und dem zweiten Winter ist 14,8 kWh/100km
Tatsache ist auf jeden Fall, daß der Versicherungsbeitrag mit zunehmendem Alter steigt unabhängig von anderen Parametern.
