komische Frage, warum sollte man sie nicht nutzen? Wenn sie verschmutzt ist, dann wird sie gereinigt.
Also wenn ich erst aussteigen muss um die Kameralinse zu reinigen bevor ich einparke dann brauche ich keine Kamera mehr, da ich ja dann selber sehe wie es hinter dem Auto aussieht. Für alles andere habe ich die Radarsensoren. Für mich daher nutzlos!
Die Heizung im Niro EV scheint mir recht potent zu sein und eventuell ist deswegen dein Kona im Winter sparsamer. Um effektiv zu heizen schalte ich auf driver only, Gebläse Lüftungsstufe1 auf die Frontscheibe mit 19°C. Damit brauche ich bei den aktuellen Tmeperaturen (-5°C) in der Heizphase etwa 1,5KWh und zum Temperatur halten etwa 700Watt. Ausserdem würde ich immer den tatsächlichen Stromverbrauch (geladene Strommenge / gefahrene km) zum Vergleich heran ziehen. Die BC und vorallem die APP Werte sind teils sehr ungenau.
Ich wollte mal fragen wie ihr das mit der Rückfahrkamera löst. Ich hatte bisher noch nie eine und hatte sie bisher auch nicht vermisst. Jetzt habe ich eine die mir absolut garnichts bringt, da diese immer verschmutzt ist. Gerade bei Schnee und Regen könnte die Kamera ganz nützlich sein, aber Kia hat sich da leider null Mühe gegeben. Nutzt ihr die Rückfahrkamera?
Versuchs doch mal bei Stefan von Nextmove, der hat selber Niros in der Flotte und mit die größte Reichweite in den sozialen Medien. Ausserdem greift er gerne Problemfälle auf und berichtet darüber.
Bei mir vom ersten Tag an das selbe. Bis jetzt dachte ich noch da sein etwas defekt und wollte das bei der 1.Inspektion angehen...
Mich stört die Anzeige eigentlich nicht, aber die Frage ist, was der TÜV dazu sagen wird. Wenn die Mittelsitzanzeige als Standardaustattung vorgesehen ist/war könnte das der TÜV bemängeln.
Also, ich habe ja auch einen der ersten SG2 und bei meinem gibt es definitiv Bugs in der Klimasteuerung.
Hier der störenste Bug, der aktuell echt nervt:
Wenn ich die Frontscheibenheizung aktiviere lässt sich die Heizung nicht mehr abschalten. Egal ob der Heat Button aus ist, Temp auf 17°C, Lüftung auf 1, Klamaautomatik in Stufe 1,2 oder 3, das Energiemanagement zeigt 2-4kW an und es wird warm.
Laut dem Youtuber Elektrobays habe Kia ihm gesagt, beim test des EV9, dass im Dezember ein Update kommt, bei dem alle Kias das dann drahtlos können sollen.
Das wäre wirklich toll, ich kann es mir aber beim besten Willen nicht vorstellen...aber warten wir ab
Ich habe endlich die Ursache gefunden! Das Klappern, vor allem im Winter, hatte mich schon drüber nachdenken lassen den Wagen zu verkaufen...
Das Klappern kommt vom Auflagegummi der Heckklappe. Der Auflagegummi ist durch Drehen verstellbar und war auf einer Seite komplett eingedreht. Dadurch hatte der eingedrehte Auflagegummi nicht den Waagen berührt und geklappert. Vor allem weil der Auflagegummi auf einem Hartplastiksockel sitzt und dieser mit relativ viel Spiel direkt in das Blech der Heckklappe eingeclipst ist, stört das Klappern so extrem. Die Ganze Heckklappe dient dann als Resonanzkörper!
Ich kann nur jedem, der ein Klappern von der Heckklappe wahrnimmt empfehlen die Auflagegummis der Heckklappe zu prüfen. Hab mal ein Foto vom Übeltäter angehängt.
Bei mir ebenso: Ab 3x >14A geht bei etwa <10°C die Akkuheizung an. Für mich ein massiver Konstruktionsfehler, da für den 0815 Nutzer das nicht erkenntlich ist und so der Verbrauch deutlich und völlig unnötig steigt. Das mindeste was ich erwartet hätte wäre dazu ein deutlicher Hinweis im Display!
Alles anzeigenIch kann da nur über meine Erfahrungen vom letzten Winter und über meine Beobachtungen via obd dongle berichten. Ich denke ich hab in dem link auch noch Screenshots von meinen vorheizerfahrungen geposted wo man eindeutig das anspringen der Heizung gesehen hat. Kühlen hab ich bei 11kw Ladungen bisher aber ach noch nicht erlebt.
Bei DC Ladungen schaut das natürlich anders aus.
Ich kann übrigens weder im Winter noch im Sommer die Heizung höhren.
Da fällt mir gerade noch ein, woran merkst du wieviel im Akku ankommt?
Ich kann das über obd dongle sehen, aber soweit ich ich erinnern kann hast du noch nicht den passen dongle gefunden, aber vielleicht hat sich das ja mittlerweile geändert.
Leider immer noch keinen Dongle, aber da es eine ungeplante Notladung war, saß ich im Auto und hab die SoC Anzeige beobachtet. Diese hat sich in den 5min mit 11kWh laden nicht verändert und auch die Reichweitenanzeige ging nur 3km hoch. Nach dem Umstellen auf 8Kwh hatte ich nach ca. 30min +10% SoC. Kann natürlich auch nur die SoC Anzeigeungenauigkeit sein, aber da definitiv bei 11kWh Geräusche zu höhren waren (klang für mich nach Heizung, Kühlmittelpumpe, etc..) und bei 8kWh nicht mehr (hört man in einer Einzelgarage sehr gut), wüsste ich keine andere Erklärung für das Verhalten.
