Ohje, also besser zurück zur alten Version?
Bitte meldet diese Probleme, nur so kann Kia reagieren: https://www.kia.com/de/kontakt/formular/
(ob sie es tun, sei mal dahingestellt, aber es gibt ja anscheinend doch einige Probleme mit dem Update, die einen Hotfix rechtfertigen würden)
Ok da sind jetzt einige Punkte gegen Kia allgemein, nicht speziell gegen den Niro, die sehe ich auf jeden Fall auch. Ohne zu wissen ob's bei VW besser ist. Bzw. doch, zum Teil schon, weil wir noch nen VW haben. Und unsere geschätzte VW-Werkstatt wurde jetzt ebenfalls von der großen Gruppe aufgekauft, die auch alle Kia-Händler aufgekauft hat. Die schlucken anscheinend alle Marken und verdreifachen dann die Preise.
Ich bleibe dabei - vielleicht auch eine unberechtigte Hoffnung - dass der EV3 (mir gefällt er) vielen Deutschen optisch zu modern sein könnte und der Niro etwas vertrauter wirkt. Und die kaufen dann vielleicht sogar eher nen gebrauchten Niro als einen neuen EV3, wenn's keinen neuen Niro mehr gibt. Aber muss man sehen wie es sich entwickelt. Der alte e-Niro steht ja auch noch recht teuer bei mobile drin.
So ganz verstehe ich die Argumentation aber nicht. Der Niro wird ja nicht schlechter, nur weil es jetzt ein neues Modell gibt. Ist doch eher positiv, dass sich der Hersteller weiterentwickelt.
Sofern das auch per Software möglich wäre, z.B. Navi, wäre es natürlich auch bei bestehenden Modellen wünschenswert, da bin ich dabei.
Gebrauchte EV6 gibt es mittlerweile ja auch ab 25k. Ist ein tolles Auto, aber halt auch sehr groß für den Alltag.
Im anderen Forum wurde berichtet, dass Kia den Bug mit der verlorenen Autobahn-Vermeidung bestätigt hat. War wohl keine Absicht.
Hoffentlich tut das den Gebrauchtwagenpreisen gut und die steigen etwas an. Würde bei dem niedrigen Niveau uns Besitzern echt nicht schaden
Hm, also wenn ich da bei mobile rein schaue, kosten die alle gebraucht noch mehr als einige neu gezahlt haben. Ob sie zum gewünschten Preis auch jemand kauft, ist natürlich eine andere Frage.
Ja schade um den Niro EV, aber aus Hersteller-Sicht macht das natürlich Sinn, nicht zwei etwa gleich große Autos anzubieten.
Autobahn bevorzugen gab's schon immer und ist nicht direkt das Gegenstück zu Autobahn vermeiden.
Für mich ist die strikte Vermeidung der Autobahn aber auch nicht wichtig - eher sowas wie "Ökonomisch" oder eben "Autobahn vermeiden", was es ja noch gibt.
Neu dazu gekommen ist jetzt "Empfohlen", mit laut Beschreibung bevorzugt schönen und breiten Straßen 
Mir sind noch ein paar Änderungen aufgefallen, evtl serverseitie.
Die Anzeige der Ladestationen in der Routenübersicht ist neu, die Berechnung schneller, es wird nicht mehr gefragt ob man Ladeplanung möchte, dadurch nochmal schneller.
Zudem scheint mir die Kalkulation optimistischer zu sein, was die Gesamtzeit angeht.
Kratzer im grauen Hartplastik, gibt es kleinere Probleme?
Es ist eher schwarz, aber d.h. ich darf die Kids mal mit deinem Auto fahren lassen, dich stören zerschrammte Rückenlehnen/Plastikverkleidungen nicht? 😉
Wenn man das Auto eh gekauft hat und mind. 15 Jahre behält, dann gebe ich Recht. Wenn man irgendwann an Wiederverkauf oder Leasingrückgabe denkt, ist es ungünstig.
Hi,
das Hartplastik der Rückenlehnen-Rückseite ist ja leider sehr kratzeranfällig.
Wir haben diese üblichen Rückenlehnen-Organizer, in denen man den Kram der Kinder verstauen kann und die schützen auch gut vor den Füßen der Kinder. Aber dieser "Bügel" hinter den Kopfstützen, den der Niro EV und EV6 haben, hat bei uns auch schon bisschen was abbekommen.
Hat dafür schon jemand einen Schutz gefunden?
Am liebsten wäre mir ja ein maßgeschneideter Überzug nur für den gesamten Plastikteil, die schönen Ledersitze sollten natürlich frei bleiben.
