Beiträge von stefan684

Innerhalb der 2jährigen Gewährleistungszeit sehe ich das ein, dass das es auf den Verkäufer abgewälzt wird. Müsste nicht so sein, aber kann man machen.

Nach 3 Jahren ist da für mich (natürlich kein Jurist) der Verkäufer raus und Kia mit seiner Herstellergarantie zuständig. Die Händler sind halt überlastet und schicken einen mit schwierigeren Problemen lieber woanders hin.

Ich würd noch ein paar Händler durchtelefonieren, ob sich nicht doch jemand für einen Garantiefall erbarmt. Wie man dann notfalls Kia in die Mangel nimmt, ich hoffe da weiß dein Anwalt Hilfe.

Mit OBD2 könnte ich aushelfen. Ist halt die Frage ob da was raus kommt. Es muss ja nicht an der Batterie liegen, vielleicht spinnt einfach der Onboard-Lader.

Hast du mal DC-Laden versucht? Vielleicht hakt nur AC-seitig etwas.

Ich würde ansonsten auch mal noch einen anderen Händler aufsuchen. Das Problem ist ja nicht zu leugnen und mit welcher Begründung wollen die alle das Auto verweigern?

Kann schon sein dass unsere schlechte Bewertung auch daran lag, dass wir Bluetooth oft aus haben und dafür bestraft wurden.

Trotz vorausschauender Fahrweise lässt es sich nicht immer vermeiden, dass der Vordermann mal plötzlich eine Vollbremsung hinlegen muss oder jemand knapp vor einem einschert oder... Und wenn man dann beim bremsen zögert, weil sich im Kopf schon eingebrannt hat, dass die Telematik einen wieder um Wochen zurückstuft, dann ist mir das zu gefährlich.

Apropos Bluetooth aus, ich wäre mir eigentlich recht sicher, dass der Sensor auch eine Weile zwischenspeichert.

Ausprobieren schadet nicht, nein. Für den einen passt's eben, für den anderen nicht.

Ich kann exakt diese Erfahrung bestätigen, ebenfalls Huk24.

Mir hat die App zu 99% gesagt, dass ich ultimativ gut fahre. Aber wehe man bremst mal an einer Ampel oder weil man dem Vordermann nicht hinten rein fahren will oder weil man gar die Bremsen von Rost befreien möchte. Dann ist man sofort von Bestnote zurück auf 0, oder zumindest weit unten.

Ich habe das eine Weile probiert und dann wurde es mir zu gefährlich, weil mir das Teil wirklich das bremsen aberzogen hat.

Totaler Krampf.

Klingt nachvollziehbar, dass sowas schon länger verbaut ist. Aber nicht nachvollziehbar wäre für mich, weshalb dann mehrere Händler sagen er hätte keine Blackbox und bräuchte deswegen eine Ausnahmegenehmigung zur Zulassung. Das ist ja nicht gerade eine verkaufsfördernde Aussage und daher eigentlich nicht im Sinne der Händler

Große Stückzahlen hat der Niro ja hierzulande nie erreicht, ich traue da aber dem EV3 noch weniger zu, wegen des noch ausgefalleneren Designs

Schaun wir mal was der Juli bringt.

Eher eine Alternative als ein direkter Nachfolger.

Nun, angeblich hat er die nicht, aber da wären wir wieder beim Grund meiner Frage - jemanden zu finden der eine definitive Aussage dazu machen kann

D.h. alle noch nicht zugelassenen Fahrzeuge sollen in die Schrottpresse? Für bereits produzierte soll's wohl Ausnahmegenemigungen geben. Aber genau deswegen fänd ich's ja interessant, ob bei deinem eine Blackbox Einzug gehalten hat oder nicht

Dann sind 15,5 aber sehr gut und nicht vergleichbar mit den Werten (der meisten) anderen Beiträge

Wir liegen momentan bei 14 kWh/100km laut Bordcomputer - könnte dann real auf den gleichen Wert raus kommen.

Welche Konfiguration wurde denn bestellt?

Ein Lager hat Kia, natürlich sind dort nicht alle Konfiguration verfügbar und wenn man individuell konfiguriert, muss man warten.

Wäre aber wirklich mal eine interessante Frage (an deinen Händler) ob der tatsächlich mit Blackbox kommt. Für mich wäre das schon plausibel, dass Kia sich den Aufwand nicht antut, wenn sie ein Nachfolge-Modell mit vielleicht besserer Marge verkaufen können.