Bei den "größeren" Autos habe ich gesehen, dass die ersten 10-15min beim laden dafür verwendet werden den Akku zu heizen und die Ladekurve dann immer weiter ansteigt. Beim Niro nichts. Er hätte 2h weiter an seinen 30kw genuckelt anstatt einmal zu heizen.
ich war gestern bei 1c DC laden und hab ohne vorkonditionierung bei einer Akku Temperatur von 3c zu laden begonnen. Start war bei ca 20% SOC mit einer Geschwindigkeit von ca 40kw. Die Akkuheiztemperatur war am Anfang bei ca 3c und hat sofort nach start der Ladung begonnen zu steigen bis sie nach ca 30 min bei ca 42c war, wobei dann die Akkutemperatur bei ca 25c war. Hier hat sich dann die Heizung abgeschaltet und die kühltemperatur die bis dahin auf gleicher höhe wie die Akkutemperatur war hab angefangen zu steigen.
Was ich noch beobachten konnte ist das ca 25 min lang ein Unterschied von ca 4 bis 5 kW angezeigt wurde wenn ich die BMS Daten via obd mit der Geschwindigkeit der Autoanzeige verglichen habe. Denke das hier dann wohl die Heizung den Unterschied macht.
Bei etwas über 50% hab ich die Ladung dann abgebrochen, da war die ladegeschwindigkeit dann bei 45kw.
Fazit, der er Akku wird geheizt, auch beim laden ohne vorkonditioniert zu sein, bei mir was sogar das häckchen fürs vorkonditionierung nicht gesetzt.