Beiträge von Klaus 1

Keine ahnung wie das bei kia ist, aber bei unserem zoe schreibt der im Display eine Warnung raus wenn die Batterie im Schlüssel zu wenig Spannung hat, vielleicht macht das der kia ja auch so?

Erratika Wir haben aber doch gar keine lifepo Akkus?

Niro EV SG2 2022 in mal gespannt was du für eine antworten d3inem Händler bekommst.

Bei mir zeigt er auch nur 47,4 kwh verfügbar bei 80% soc bc an bei ccs ladungen, das hat sich aber seit dem ich den dongle habe nicht wirklich verändert. Die einzige Abweichung bekomme ich wenn ich einphasig lade, da liege ich regelmäßig bei 45,5kwh und bei typ2 (11kw) Ladungen bei 46,9kwh verfügbar bei 80%.

Carscanner zeigt mir einen soh von 100% und das seit einem jahr

Soc bms sollte brutto sein und soc bc sollte netto sein, daher die Abweichungen der Werte.

denke du hast nix falsch gemacht, vielleicht hast du nicht die ladesäule als ziehl eingegeben sondern nur den Rastplatz? Dann würde es auch nicht klappen mit der vorkonditionierung.

Hier haben wir das Thema Batterievorkonditionierung schon recht detailliert besprochen

Thema

Ladekurve Niro EV

Hallo an alle neuen Niro EV Besitzer und viel Spaß mit euren Autos

Vielleicht kann schon jemand, der den neuen Niro EV erhalten hat ein paar Infos zur Ladekurve machen. Ich denke das wäre durchaus sehr interessant für viele hier.

- maximale Ladeleistung
- wie lange/bis wie viel Prozent wird eine gewisse Leistung erreicht/gehalten
- wie lange dauert eine Ladung von 10% auf 80%

Pele2008

16. August 2022

häuft sich der Fehler vielleicht bei einer bestimmten ausstatungsvariante?

Zum Thema heizen haben wir doch schon einen thread.

Denke da wurde schon alles relevante diskutiert.

Hier noch das Schreiben das ich von meinem Kia händler zu diesem Thema bekommen habe

c1_20231229_15160158.jpeg

Zitat von JK22

Muss das mal ansprechen

weil meine Hecklappe geht auf einmal auch nicht mehr auf wenn ich dahinterstehe

nicht mal wenn ich den Knopf an der Klappe drücke.

Denke mi dem thema bist du hier falsch. Vielleicht kannst du ja dafür ein eigenes thema aufmachen.

Das heißt das du 1% besser mit deinen ladeverlusten bist als ich mit Schachladung, was in meinem Beispiel dann eine Differenz von großzügigen 0,2kwh bedeutet.

ok, wenn ich deine Rechnung anwende habe ich gestern mit ccs und 7C kaltem Akku mit ca 11% ladeverlusten geladen, ohne vorkonditionierung und über schnarchladen 1 phasig mit 14A auch bei 7C gleicher Anfang und end akkustand in beiden Fällen mit ca 9% (nicht am gleichen tag geladen, aber gleiche voraussetzungen).

Das hört sich jetzt nach doch einigem an, aber wenn mann sich die geladene menge anschaut ist das eigentlich zu vernachlässigen, mit ccs geladen 34,7kwh und mit schnarchladen 34,3kwh. Anfang war bei beiden Ladungen 32% und Endstand bei 80%.