Beiträge von Klaus 1

Ich hab eingestellt das ich den Stecker nur abziehen kann wenn ich die Türen aufsperre. Damit kannst du die ladung immer stoppen und auch immer den Stecker abziehen.

Ich kann nur jedem aus eigener erfahrung (siehe anfang des threads) ans herz legen sich vor der Wartung eine Kostenvoranschlag oder preis für diewartung geben zu lassen und falls der zu hoch ist andere kia werkstätten anzufragen. Das hat bei mir eine Ersparnisse von min 400 Euro gebracht! Bin dafür aber auch 20 bis 30 km einfach weiter weg bei einer kia Werkstatt gelandet mit der ich aber bis jetzt sehr zufrieden bin.

Zitat von SecondNiro

Den Vorkonditionierungshaken habe ich gesetzt, aber einen HPC habe ich nicht eingefügt, Muss ich denn genau den auch anfahren oder zur geplanten Zeit laden, damit das funktioniert?
Aber müsste die Leistung dann nicht dennoch höher sein? Schließlich könnte der HPC ja auch erstmal den Akku aufheizen. Und: Wenn ich gerade 200km gefahren bin, ist der Akku dann nicht ohnehin warm? So ganz verstehe ich das nicht.

Du must den lader nicht genau anfahren aber es muss der lader als zwischenziehl oder ziehl in der routenplanung eingefügt sein, solange die batterie konditioniert wird siehst du eine oranges zeichen im Display das links unten ist und wie das vorglühzeichen bei den dieseln ausschaut (heizwendel).

Bei einer Geschwindigkeit von ca 110kmh hab ich im eco Modus bisher noch keine nennenswerte akkutemperaturerhöhung fest stellen können.

Bei der vorkonditionierung erhöht sich die vorlauftemperatir bis ca 38C und läuft solange bis der Akku im Schnitt auf 25C temperiert ist.

Zitat von Xeon12

Beim letzten mal bin ich ein wenig "rausgeszoom" und habe dann die POI endeckt. Ohne ein Ziel oder Ähnliches eingegebn zu haben.

Fotos kann ich erst später/morgen machen

Bilder mit anl3itung wie mann sie poi sehen kann wäre super.

In den Navi Einstellungen im Auto hab ich nix zu dem Thema gefunden, hab dann mal die Schrift von normal auf gross gemachten bilde mir ein mehr poi jetzt zu sehen, aber ladesäulen oder so hab ich auch noch keine gesehen. McDonald usw zeigt er mir jetzt aber schon mal an.

Ich liege momentan bei 80% soc bei ca 360 bis 380km und hab über das erst jahr mit ca 30k km einen durchschnittlichen verbrauch von 13,8kwh/100km lt boardcomputer und mit ladeverlusten von ca 15kwh auf 100km.

Zur ladegeschwindigkeit, du musst den vorkonditionierunghaken setzen und dann im Navi einen hpc in die Planung mit einfügen, dann kommt er auch im Winter auf sommerliche ladezeiten.

Du hast per ota sowieso nur eine begrenzte Anzahl von Updates kostenlos, denke es waren 2 oder so. Danach must du entweder dafür zahlen oder per USB updaten.

Zitat von pauli

Ok, das wusste ich nicht. Was schaltet man mit dem Häkchen ein?

Die akkuvorkonditionierung, wenn du z.b. auf der Autobahn unterwegs bist und im navi einen ccs ladestop hast, wird der akku auf ca 25C aufgewärmt bis du die ladestion erreichst um mit voller ladegeschwindigkeit laden zu können. Ohne Häkchen keine vorkonditionierung, also kalter Akku und dann auch langsameres laden an ccs, zumindest im Winter.

Die akkuheizung bei 11kw Ladungen kannst du nicht abschalten, das ist nicht die Akku Konditionierung.

Das kannst du auch selber machen, das war un dem Brief von meinem händler gestanden den ich zu dem Thema bekommen hab. Leider find ich den Brief mit der Anleitung gerade nicht mehr.

Ich konnte aber auch ohne Termin vorbeischauen und der freundliche hat es super schnell erledigt, hat keine 5 min gedauert.