Ich hab letzt Woche bei einer Akkutemperatur von 12C einen hpc Lader ins Navi eingegeben, aber die akkuheizung ist nicht angesprungen, ich gehe daher davon aus das über 10C akkutemperatur keine vorkonditionierung stattfindet.
Hat sonnst noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Hier die neuesten Neuigkeiten von ikea, auch hier geht es jetzt dem kostenlosen laden an den Kragen, dafür wollen sie aber das grösste ladenetzt bauen
gibt es eigentlich einen wartungsplan, also eine Übersicht was bei jeder Wartung zu machen ist für den bev?
Ich hab bis jetzt nur Übersichten gefunden wokia die wartungsintervalle der Fahrzeuge zeigt.
Für mich schaut der flashtest genauso aus wiedie Daten die ich auch über carscanner auslesen kann.
stefan684 Ja, sehe ich auch so, siehe link:
| Batteriekapazität * | 68.0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | 96 |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 7 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 150,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität | 64.8 kWh |
| Kathodenmaterial | Keine Daten |
| Pack Konfiguration | 96s1p |
| Nennspannung | 358 V |
| Formfaktor | Keine Daten |
| Name / Referenz | Keine Daten |
Das ist aviloo early access, heißt das nicht das sie mit dem Fahrzeug noch nicht viele Tests gemacht haben?
Oder täusche ich mich da?
Der test sagt das die nutzbare akkukap neu nur 62,2kwh ist und keine 64,8kwh, warum auch immer. Daher eine degradation von 1%. Wie kommst du auf 5%?
Leider kann ich dein Bild nicht öffnen, vielleicht kannst du es nochmal anhängen.
ups, dann haben die wohl mal nachgebessert beim EQS.
Den EQS von merzedes gibt es nicht mit wärmepumpe, nicht für gute Worte und viel Geld die werden schon wissen was sie da machen bei so einem teuren und effizienten auto. Bei mir war die wärmpumpe auch serienmässig verbaut, bin aber ehrlich gesagt mittlerweile hin und hergerissen ob ich mir die für ca 1000euro noch mit dazu konfigurieren würde wenn ich noch mal die Wahl hätte.
