Beiträge von Klaus 1

Zitat von Seevetaler

Wir nutzen diese und ich habe EnBW und Ionity für Ladesäulen im Navi ausgewählt. An EnBW-Säulen brauche ich nur noch den Stecker im Fahrzeug anzustecken und dann geht der Rest wie von "Geisterhand". Meistens laden wir aber daheim...

Hier die letzten infos zu dem adac ladetarif mit enbw

Liebes ADAC Mitglied,



hiermit informieren wir Sie, dass die Kooperation mit EnBW im Rahmen von ADAC e-Charge zum 31.07.2024 endet.



Für Sie ändert sich erstmal nichts: Sie können Ihre Ladekarte und die mobility+ App zu den bestehenden Tarifkonditionen bis dahin natürlich weiter nutzen.



Wir arbeiten bereits daran, Ihnen spätestens ab dem 01.08.2024 auch weiterhin ein attraktives, faires und transparentes ADAC e-Charge Angebot mit einem neuen Kooperationspartner anzubieten.



Wir werden Sie zu Details rechtzeitig informieren und freuen uns, wenn Sie auch das neue ADAC e-Charge Angebot nutzen.



Ihr ADAC e-Charge Team

Der neuer kooperatiospartner vom adac wird aral puls, hierstehen aber die Konditionen und das romingnetz fest.

denke ganz so einfach ist das nicht. Kommt auf dein fahrpofil, wo du wohnst sowie deine ladegewohnheiten an.

Da gibt es eigentlich fast keine allgemeingültige Antwort auf deine Frage.

Ich hab da noch irgendwas im Kopf das sich die jährlich gefahrene km Leistung der Elektroautos die Basis der Berechnung war reduziert hat und das einen nicht unerheblichen Einfluss auf die quote ergibt.

Hab beim ADAC für 24 120 Euro bekommen.

Hab gehört das er ev9 einen cw wert von 0,28 haben soll, was fast der gleiche ist wie vom niro. Weiss da jemand mehr drüber oder kann das bestätigen?

Zitat von klink_bks

Wer soll sich jetzt angesprochen fühlen ?

Und der dargestellte Wartungsplan ist für welches Auto ?

Gruss

Achim

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Denke das sollte nicht so schwer sein da wir uns hier nur im ev Bereich befinden ist der Plan für den ev.

Da ich sailor zitiert habe, sollte sich Sailor oder andere die es wissen angesprochen fühlen.

Zitat von Sailor

IMG_1307.png

Die meiste Arbeit ist den Wagen auf die Bühne zu fahren

R= wechseln

I = prüfen

Hast du zu vielleicht einen link für uns von dem wartungsplan?

Da du im SG2 Teil des Forums bist hast du ja auf jeden Fall noch Garantie auf das Auto. Wenn ein reset nix hilft, einfach mal einen Termin beim freundlichen ausmachen und auf Garantie reparieren lassen.

Zitat von stefan684

Ich versteh das nicht ganz. Gerade erst wieder ein YouTube Video gesehen wo jemand erzählt hat er hätte für den (alten) e-Niro immer zwischen 170 und 270 Euro bezahlt. Das fände ich ja noch OK.

Fast 600€ (netto?) für einmal um's Auto rum laufen? Da bin ich ja mal gespannt was uns erwartet. Leider lebe ich in einer der teuersten Regionen und wir haben "fast" ein Monopol eines sehr großen Händlers, der sämtliche Händler aller möglichen Marken aufkauft und daher recht ungehindert Preise hoch treiben kann. Einen unabhängigen gibt's zum Glück noch, müssen wir nur etwas weiter fahren.

Hab das gleiche problem wie du, bist ja nicht so weit weg von mittelfranken .

Denke wir können den namen feser gruppe ruhig nennen, das wird an den überteuerten preisen im service und Reparatur nix ändern.

Vielleicht unterscheiden die Werkstätten zwischen dem alten und dem neuen Modell bei der preisfindung.