Beiträge von angelschlot

Danke für die Beiträge,

hat also nur den Vorteil für Autobesitzer nach dem Räderwechsel, mit zu wenig Reifendruck zur nächsten Tanke zu fahren.

Sofern man keinen Kompressor oder Luftpumpe zur hand hat.

Habe da kein Problem damit, war halt nur erstaunt daß ich nach dem montieren Druck ablassen mußte.

Hätte ja sein können, daß es Empfehlungen gibt den Reifdruck bei Lagerung zu erhöhen.

Frage an die Fachmänner,

habe gestern die Winterräder gewechselt und die Sommerräder montiert. Bei der Reifendruck kontrolle war in allen Sommerräder 3 bar Luftdruck.

Da ich im November neue Winterräder bekommen habe wurde der wechsel in der Werkstatt durchgeführt, da es da Lagerplatzprobleme gibt wurde es begrüßt wenn ich die
Räder zu Hause lagere.

Da der Luftdruck in den montierten Rädern niedriger angesetzt ist, meine Frage ob es richtig ist in den an der Wand hängenden Räder 3 bar Luftdruck zu haben?

Viele Grüße aus Franken

Danke für Eure Beiträge,

die ADAC App habe ich mir schon mal auf das Handy geholt.

Habe ja noch Zeit um zu üben.

Plane im Frühjahr mit dem e-Niro an den Neusiedler See zu fahren, das sind über 600 km und ohne nachladen wird das nicht gehen.

Bis jetzt bin ich immer mit der 100% Ladung ans Ziel gekommen, den Sportage PHEV möchte ich nicht nehmen. Habe daher keinerlei Erfahrungen mit der Navigation bzw. den Ladesäulen im Niro,

nutzt ihr hierfür das Navi im Niro oder externe Software bzw. Google Maps oder Ladeapps der Stromanbieter?

Sorry aber war abwesend und keine Gelegenheit hier rein zu schauen.

Was mir am Sportage nicht gefällt, ist der hohe Energieverbrauch, das Automatikgetriebe speziell im Benzinbetrieb, Rekuperation und die vielen Töne mit denen man beschallt wird.

Daß ein Segeln wie im Niro nicht möglich ist nervt mich gewaltig.

Beispiel im Oktober bin ich nach Südtirol gefahren (Brenner Autobahn), da geht es gefühlt 50 km Bergab zu fahren, hat man seine erlaubten 110 am Tacho und geht vom Gas ist man wenige Sekunden später wieder auf 90 km/h und man gibt wieder Gas, das nervt. Mit Tempomat nimmt er noch mehr Sprit.

Die Rekuperation kann manuell höher geschalten werden, läuft da gerade der Verbrenner heult dieser auf ud braucht dann einiges an Gas bis er wieder hoch schaltet.

Fahre den Sportagen nur wenn ich den Anhänger brauche, da der Niro keine Anhängelast hat.

Mit dem E-Niro bin ich sehr zufrieden, fahr sehr gerne damit. Verbrauchsdaten auch sehr gut.

Zum Vergleich habe ich noch einen Sportage PHEV, würde ich nicht mehr kaufen.

Anfang Februar kommt die 45 000 km Inspektion, mal schauen was da so kommt.

Als elektrischer Nobody der aber ein e-Auto fährt, lade meinen Niro nur über die eigene Wallbox, in seltenen Fällen lade ich mal extern.

Nach dem Ladevorgang kann ich nachschauen wieviel kwH in den Akku geladen wurden, bei 80% müßten ca. 50 kwh vorrätig sein.

Nehmen defekte Zellen noch Energie auf? wenn nein fliessen dann ja weniger kwh in den Akku oder liege ich da daneben.

Danke für die Hinweise,

habe im Niro Resetet jetzt funktioniert es wieder.

War das erste mal seit EZ im Februar 2022.

Muß das mal hochholen,

meine Connect App hatte den letzten Kontakt zum e-Niro am 15.05.2024, Ladezustand, Verbrauchsdaten und Fahrtenbuch seit 16.05.2024 nichts mehr da.

Ist das auch anderswo schon aufgetreten?

Werde die App mal deinstallieren und dann wieder neu downloaden und installieren.