Beiträge von keil

Nein der eNiro sollte das denke ich serienmäßig drin haben, aktivieren muss das lediglich.

Hier nochmal in Bildern.

Beim starten vom Auto kommt die übliche "lästige" vermutlich StVO geforderte Meldung, auf der man aber dann auch einen Account auswählen könnte.

Hi,

bei meinen e-Niro BJ2021 habe ich die folgenden Ladekurve, bei einem „Hypercharger 300kW“ von enbw.

Sonniges Wetter bei ca. 25C*

keine genaue Wissenschaft nur in etwa grob über den Daumen.

Batterie % - Leistung Anzeige Säule  - Ladezeit 
18 % - 53,5 kW  - 02:38 min
25 % - 53,5 kW  - 08:41 min
33 % - 54,3 kW  - 14:45 min
38 % - 74,4 kW  - 17:38 min
53 % - 74,5 kW  - 26:43 min
54 % - 69,2 kW  - 27:15 min
56 % - 56,8 kW  - 28:28 min
58 % - 57,8 kW  - 30:15 min
62 % - 58,1 kW  - 33:56 min
63 % - 58,5 kW  - 34:17 min
69 % - 59,4 kW  - 38:33 min
70 % - 59,4 kW  - 39:24 min
72 % - 60,3 kW  - 41:06 min
74 % - 36,4 kW  - 42:29 min
76 % - 36.0 kW  - 44:15 min
78 % - 36,1 kW  - 46:30 min
78 % - 24,2 kW  - 47:20 min
80 % -  0,0 kW  - 50:00 min 

Wie sieht eure in etwa aus ?

Bei mir klappt’s ohne Probleme

Ich nutze die „neue“ UVO App

Bin über den Account verbunden/aktiviert

So läuft das bei mir ab:

In der App den Zielort wählen, ans Auto schicken.
Beim Auto einschalten kommt direkt die Frage ob ich das Ziel übernehmen möchte

vlt. hilfst

sd

Zitat von Raistlin

Aber mit der Heckscheibenheizung hattest Du "freie" Sicht in den Spiegeln?

Nachtrag

Ja war alles frei

Zitat von Raistlin

Moin,

Du hast eine Frontscheibenheizung ?

Sorry ich meinte das Gebläse mit der Heizung, ich schreib das oben mal um...

Hi,

Ich habe heute auch zum ersten mal die Heizung der Außenspiegel gebraucht.

Nach kurzer fahrt dachte ich auch erst die sind "defekt" weil die nicht zusammen mit dem Frontscheibengebläse an sind.

Zusätzlich mit der Heckscheibenheizung hat es dann geklappt.

Die denken bei KIA andersrum

Danke euch für die Infos.

Im Autohaus meinte man, er muss am Netz hängen zum auftauen. Aber nachdem ich die Klimaanlage im Sommer zum kühlen Remote aktivieren kann, dachte ich mir das das im Winter andersrum auch gehen sollte.

Die Info von EST58 mit der schwebende Taste ist auch Goldwert

Hi

kann man im Winter die Standheizung zum enteisen / Auftauen der Scheiben nutzen, ohne das der e-Niro am Netz angeschlossen ist?

Wenn ja, wie sieht’s da mit dem Akku aus, wieviel % verliert dieser ?

Also % grob in etwa es kommt hier ja auf die unterschiedlichen Umgebungsbedingungen an.

( Mein e-Niro Spirit ist BJ2021 )

Ich bin vom Alfa 159 SW 170PS Diesel auf den e-Niro 204 PS umgestiegen.

Ich vermisse nichts am alten Verbrenner

Das Fahrgefühl des e-Niro lässt nichts zu wünschen übrig. Ein Spirit mit allem außer Schiebedach.

Auch die Leistung im ECO Modus ist TOP

Ich muss mich lediglich auf andere Reichweiten umgewöhnen, und das „Tanken“ dauert ein wenig länger.