Beiträge von Kajaker

Zitat von weisnix

Woher weißt du das? Ich lade von Beginn an mit dieser Steckdose, Gira zugelassen für 16A, mit entsprechend ausgelegter Zuleitung. Eine Erwärmung ist mir bisher, trotz Kontrolle, noch nicht aufgefallen.

Du weißt aber auch oft nicht, wie die Schuko und die Zuleitung beschaffen ist. Steckdosen sind nach der Produktnorm VDE 0620 Teil 1 bzw. IEC 60884-1 geprüft und freigegeben.

Laut Produktnorm wird für Schuko-Steckdosen eine Dauerbelastung mit 16 A nur für 1 Stunden gefordert.

Interessanter Artikel:

https://www.elektro.net/file/show/93737/6a50fe/DE_2020_19_20-22_EA42_LOW.pdf

An einer Schuko mit 16A Dauerstrom zu laden ist "brandgefährlich". Dafür sind die nicht ausgelegt. Das müsste mindestens ein "Campingstecker" (CEE blau) mit entsprechender Zuleitung sein.

Zitat von NiroMax

Also sind wir uns einig, daß der Niro mit dem Ladeziegel max. 3,6 kW kann und das mit jedem Ladeziegel geht

Der Ladeziegel von KIA lädt max. mit 2,6 kW (12A). Sonst droht eine Überlastung der normalen Schuko Steckdose. An einer Wallbox oder öffentlichen Ladestation mit max. 3,7 kW (16A, PHEV), beim EV einphasig weiß ich es nicht genau, müsste dann aber 7,4 kW (32A) sein.

Winterreifen, Außentemperaturen und die Heizung bringen nun mal einen höheren Stromverbrauch. Ist aber bei allen BEV so.

Kommt bestimmt noch, die amtliche Zulassung von Zubehör dauert in Deutschland manchmal länger. 😬

Man braucht ja für alles eine ABE.

Hast du die alte UVO App (rot) oder die neue Kia Connect App (schwarz)? Wenn noch nicht, dann installiere die neue Kia Connect App.

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Wenn man beim Abschalten einen Screen hat der nur bei laufendem Fahrzeug angezeigt werden kann, kommt beim nächsten Einschalten der Homescreen, ansonsten eigentlich der letzte Screen beim Ausschalten. Ist beim Sorento auch so.

Die neue Tastenbelegung (gespiegelt) entspricht nun dem europäischen Standard. Ist bei anderen Herstellern auch so, Tempomat links und Radio etc. rechts.

Das ist wohl bei allen KIAs so der schnellste Weg.

Du kannst mit einem PHEV fahren wie mit einem HEV und hast trotzdem die Möglichkeit wo es geht zu Laden. Besonders praktisch wenn man laden kann, wo andere nicht parken können, z.B. in der Innenstadt. Einkaufen gehen und dabei den Akku laden. Wenn man die Ladesäule wieder frei macht sobald der Akku voll ist, ist das ok und wirklich praktisch.

Hast du eine Schukosteckdose in der Garage? Dann kannst du mit dem Ladeziegel laden. Auf 8A runterschalten hält das eine gute Steckdose aus.

Solche Mischbereifung sollte man aber nicht fahren. Erst recht nicht Sommer- und Winterreifen (Allwetter-) gemischt. Die Eigenschaften sind zu unterschiedlich. Ist zwar erlaubt, aber nicht sicher (z.B. Bremsweg)