Beiträge von ADielmann

Zitat von Orion

Das Menü tut irgendwie garnix. Ich glaube, das kommt erst mit dem reinelektrischen e-Niro (vorheizen).Rechts unten ist ein weiterer Knopf für die Nebenzeit-Tarife. Hier kann man ihn auf bestimmte Ladezeiten zwingen:

Nebenzeit1.png

Meine Einstellungen:
Ladebeginn um 1 Uhr nachts. Laden ist dann spätestens um 5 Uhr früh fertig (wenn ganz leer).

Wenn man von der Arbeit kommt (vielleicht zwischen 16 und 18 Uhr?), dann wird er an den Strom angesteckt. Er lädt dann aber nicht in den Abendstunden, wo die Stromnetze sowieso stark belastet sind, sondern erst wieder ab 1 Uhr nachts.
Wenn man mal mittags nach Hause kommt, dann nimmt er noch den Solarstrom vom Nachmittag mit, darum 15:30 als zweite Einstellung.
Nebenzeit2.png

Und wenn man doch mal nach der Arbeit weiter fahren muss, dann braucht man da im Menü auch nix ändern, sondern drückt nach dem Einstöpseln einfach die Taste mit der Uhr links vom Lenkrad. Dann lädt er sofort, egal was da oben eingestellt ist.

An die E-Mobilitäts-Neulinge:
Ja, das klingt fürchterlich kompliziert. Ihr müsst das ja auch nicht so machen. Aber so tut ihr unseren Stromnetzen einen Gefallen und vermeidet die Spitzenzeiten. Heute ist das noch relativ egal, aber wenn in ein paar Jahren hunderttausende E-Autos zu bedienen sind, seid ihr schonmal gut vorbereitet. Ihr werdet merken: das ist überhaupt kein Einbruch des Komforts!

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Hallo
Irgendwas mache ich falsch oder die Software hat einen Bug
Ich versuche, das nachzustellen, was @Orion netterweise dokumentiert hat

Zuerst das Menü, das anscheinend nichts macht.

20190222_145539-Klein.jpg

Dann auf unten auf Nebenzeittarife konfigurieren (das Zahnrad):

20190222_145342-Klein.jpg

Ich fahre immer kurz vor 7 Uhr zur Arbeit und rechne mit 4 Std Ladezeit. Daher Startzeit 2:50 und Ende 6:50. Wenn ich das so eingabe und auf OK klicke bekomme ich folgenden Fehler:

20190222_145359-Klein.jpg
Meines Erachtens sind die Anfangs- und Endzeit überhaupt nicht gleich. Ich habe auch in dem ersten Menü, was lt. @Orion nichts macht andere Werte eingetragen. Ohne Erfolg.
Was mache ich falsch???? Hat jemand eine Idee?

Schönes Wochenende mit eurem Niro

Naja, in der Regel lade ich zuhause. Und das für etwa 28 ct/kWh. Bei dem Viellader Tarif müsste ich 7-8 mal pro Monat an die EnBw Dose, damit es sich lohnt. Der Standardtarif ist m.E. zu teuer.

Hallo
Wenn ich mit dem Niro über eine unebene Fahrbahn fahre, ist mir aufgefallen, dass vom Fahrwerk her, aus dem hinteren Bereich des Niro ein Klackern zu hören ist. M.E. sollte das bei einem neuen Fahrzeug nicht auftreten. Habt ihr das auch schon festgestellt?

Macht es denn mehr Sinn, die Strecke auf der Autobahn im HEV Mode zu fahren? Bei meinem Arbeitgeber kann ich den Niro nicht aufladen und ich muss die Strecke zurück nach Hause mit Verbrenner fahren. Kann ja sein, dass das günstiger ist. Ich werde das mal testen.

Hallo zusammen
Ich habe meinen Niro letzten Freitag erhalten und war gespannt, wie weit ich elektrisch komme. Mein Weg zur Arbeit beträgt 42 Km, mehr als die Hälfte über Autobahn. Um elektrisch zu bleiben, bin ich so 110-120 km/h gefahren.
Gestern war ich doch etwas enttäuscht, weil ich es elektrisch nicht zur Arbeit geschafft hatte. Der Verbrenner ist nach 35 Km angesprungen. Heute Morgen war es mit 6 Grad C etwa 5 Grad wärmer als gestern und ich habe etwa 5 Km mehr geschafft.
Ich bin doch etwas überrascht und hätte nicht gedacht, dass die Außentemperatur die Akkuleistung so stark negativ beeinflusst. Das sind ja locker 30% weniger Akkuleistung.

Zitat von dreilira

Hi,
man kann die Ladezeiten auch definieren. Ich krieg vom Stromanbieter ab 18 Uhr eine Ermäßigung, deswegen stecke ich den Niro nachmittags an, er lädt aber erst ab 19 Uhr. Dann isser morgens immer voll.

Hi,
wie definiert man die Ladezeiten denn? Und wie aktiviert man sie? Ich habe meinen Niro seit letzen Freitag und noch keine Erfahrung. Man kann im Menü ja die Abfahrtzeiten angeben. Ich dachte, wenn ich dort z.B. 7:00 Uhr angebe, dass das Lademanagement errechnet, wann der Ladevorgang gestartet werden muss, damit der Niro zum Abfahrtszeitpunkt voll geladen ist. Müsste bei 4,5 Std Ladezeit um 2:30 Uhr gestartet werden.
Nun ist es aber so, dass der Ladevorgang gestartet wird sobald ich das Kabel ans Netz anschließe. Ich habe den Vorgang leider auch nicht in der Dokumentation gefunden.

Nachtrag: Ich habe die Antwort gefunden. Eingestellte Ladezeiten funktionieren nur, wenn man an einer Wallbox auflädt. Beim Brikett-Ladegerät startet die Aufladung immer sofort.
Hmm, irgendwie doof.

Fred

Macht es dann Sinn, abends den Niro an das Ladekabel anzuschießen, damit er morgens voll geladen ist? Oder sollte man den Zyklus über Ladezeiten begrenzen. Ich hätte schon ein Interesse daran, dass der Niro morgens voll ist und die 58 km schafft.

Ich habe noch keine Erfahrung. Ich bekomme den Niro PHEV heute (sehr wahrscheinlich)