Beiträge von Moyonola

Zitat von eskimo

Was sollte eine Vertragswerkstatt für einen Grund haben einen endeckten Garantiefall zu verschweigen, um dem Kunden dann eins Reinwürgen?

Überall arbeiten nur Menschen, mit auch all ihren Unzulänglichkeiten. Warum soll ein Mechaniker nach Mängeln suchen, die er dann auch noch unentgeltlich reparieren muss? Merkwürdigerweise werden nach Ende der Garantiezeit so oft plötzlich teure Mängel entdeckt, obwohl das Checkheft sehr vorbildlich geführt wurde. Ich sprach auch nicht von einem verschwiegenen entdeckten Mangel, sondern von einem absichtlich nicht entdeckten Mangel - weil man gar nicht alles ordentlich untersucht hat. So wurden schließlich auch in dem Test viele Mängel nicht gefunden, weil offenbar nicht fachgerecht gearbeitet wurde.

Zitat von e-laun

Was hat das mit den Garantiebedingungen zu tun? Da sollen die doch keine Fehler "finden" sondern für die Behebung gradestehen...

Es gibt manchmal auch Schäden am Auto, die unter die Garantie fallen, die dem Halter aber noch nicht aufgefallen sind.

Natürlich könnte man das Auto nahe des Garantie-Endes auch in einer anderen Werkstatt zur unabhängigen Fehlersuche vorstellen, so dass man nicht einer absichtlichen Blindheit der Vertragswerkstatt zum Opfer fällt.

Zitat von Mucki

Beim Spirit gibst diesen Modus.

Das würde tatsächlich auch der BDA für das Model: 2019 KIA Niro widersprechen.

Zitat von KIA

Seite 4/134:

Face-Level (B, D) Air flow is directed toward the upper body and face. Additionally, each outlet can be controlled to direct the air discharged from the outlet

Bi-Level (B, C, D, E, F) Air flow is directed towards the face and the floor.

Floor-Level (A, C, D, E, F)Most of the air flow is directed to thefloor, with a small amount of the airbeing directed to the windshield andside window defrosters.

Floor/Defrost-Level(A, C, D, E, F)Most of the air flow is directed to thefloor and the windshield with a smallamount directed to the side windowdefrosters.

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"B" wären die mittleren Düsen im Armaturenbrett. Es müsste demnach eine Kombination mindestens "A, B, C" geben, wenn "Windschutzscheibe/Kopf/Fuß" möglich wäre.

Zitat von MaFa

Sehr schön und wenn ich das so vergleiche ist der KIA-Garantieumfang bedeutend besser.
(na ja die hatten es auch nicht nötig nen Niro in die Umlaufbahn zu schießen)
Und dafür lieber ne bessere Garantie für ihre Kunden.

Wollen wir mal hoffen, dass sie das auch halten, wie sie es versprechen. Werkstatt-Test: Kia — 03.01.2019 Kia schraubt mit halber Kraft.

Zitat von AB

Fazit
Das 2012 eingeführte Testschema sieht fünf versteckte und einen benannten Fehler vor. Kia erreicht hier das schlechteste Ergebnis aller Vertragswerkstätten, beseitigt nur 53,5 Prozent...

Ok, das stimmt. Wobei ich gerade festgestellt habe, dass bei "Fußraum/Windschutzscheibe" der Luftstrom der Windschutzscheibe durchaus auch den Kopfbereich erreicht - bei entsprechend hoher Lüfterdrehzahl. Aus den Mitteldüsen kommt aber nix.

Zitat von schucki

Moin,
ich muss den Fred mal wieder ausgraben.

Eine Frage an die (HEV?) Vision-Besitzer mit seperater Klimaeinheit.
Der Stonic meiner Frau (Vision+) hat eine Belüftungseinstellung, die ich in meinem Niro, ehrlich gesagt, vermisse.
Fuß+Gesicht+Frontscheibe

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Ist die manchmal Ausstattungs- oder Fahrzeugabhängig!?
Klar kann ich daran nichts ändern was verfügbar ist, aber ich hätts gern mal rein Interessehalber gewusst.
Danke.

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Im Handbuch für den HEV wird diese Taste auf Seite 4/134 beschrieben - angeordnet ist die neben dem "Sync"-Knopf des Beifahrers. Der Taster muss entsprechend oft gedrückt werden.

Zitat von KIA

Die Modustaste steuert die Richtung desLuftstroms im Belüftungssystem.Die Lüftungsmodi werden wie folgteingestellt:

KopfbereichDer Luftstrom wird zum Oberkörper undin den Kopfbereich geleitet. Zusätzlichkönnen die Luftdüsen verstellt werden,um den Luftstrom aus den Düsenumzulenken.

Kopfbereich & FußraumDer Luftstrom wird in den Kopfbereichund in den Fußraum geleitet.

FußraumDer größte Teil des Luftstroms wird inden Fußraum geleitet und ein kleiner Teilwird zur Windschutzscheibe und zu denLüftungsdüsen für die Seitenscheibengeleitet.

Fußraum/WindschutzscheibeDer größte Teil des Luftstroms wird inden Fußraum und zurWindschutzscheibe geleitet, ein kleinerTeil zu den Lüftungsdüsen für dieSeitenscheiben.

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Ich habe die bei meinem auch eben erst entdeckt.

Tesla hat natürlich auch eine Garantie:

Zitat von Tesla

BasisfahrzeuggarantieVorbehaltlich der separaten Deckung für bestimmte Teile und der in dieser Neuwagengarantiebeschriebenen Ausschlüsse und Beschränkungen sowie einem gemäß den gesetzlichenVorschriften in Ihrem Land geforderten Garantiemindestzeitraum deckt diese Neuwagengarantiedie Reparatur- oder Austauschmaßnahmen, die notwendig sind, um Material- oderHerstellungsfehler aller von Tesla hergestellten oder gelieferten Teile zu beheben, die unternormalen Nutzungsbedingungen in einem Zeitraum von 4 Jahren oder 80.000 km (50.000 Meilen)auftreten, je nachdem, was zuerst eintritt.
Zusatz-Rückhaltesystem („SRS“)-GarantieVorbehaltlich der in dieser Neuwagengarantie beschriebenen Ausschlüsse und Beschränkungen sowieeinem gemäß den gesetzlichen Vorschriften in Ihrem Land geforderten Garantiemindestzeitraum decktdiese SRS-Garantie die Reparatur- oder Austauschmaßnahmen, die notwendig sind, um Material- oderHerstellungsfehler der von Tesla hergestellten oder gelieferten Teile der Fahrzeug-Sicherheitsgurteoder des Airbagsystems zu beheben, die unter normalen Nutzungsbedingungen in einem Zeitraum von5 Jahren oder 100.000 km (60.000 Meilen) auftreten, je nachdem, was zuerst eintritt.
Batterie-GarantieDie Lithium-Ionen-Batterie des Model S (die „Batterie“) ist eine extrem anspruchsvolle Komponente desAntriebsstranges, die darauf ausgelegt ist, extremen Fahrsituationen standzuhalten. Sie können daraufvertrauen, dass die hochmoderne Batterie von Tesla durch diese Batterie-Garantie gedeckt ist, dieReparatur oder Austausch einer defekten oder nicht ordnungsgemäß funktionierenden Batterieabdeckt, vorbehaltlich der oben beschriebenen Beschränkungen. Wenn für Ihre BatterieGewährleistungsansprüche geltend gemacht werden, repariert Tesla die Einheit oder ersetzt sie durcheine werksüberholte Einheit, deren Energiekapazität mindestens der Originalbatteriekapazität vor demAuftreten der Fehlfunktion entspricht. Die Batterie Ihres Fahrzeugs ist unter dieser Batterie-Garantie füreinen Zeitraum von 8 Jahren abgedeckt oder für die gemäß Ihrer Batterie-Konfiguration im Folgendenangegebenen Fahrleistung (in km/Meilen), je nachdem, was zuerst eintritt:• 60 kWh - 200.000 km (125.000 Meilen)• 85 kWh - Unbegrenzte Kilometer/MeilenTrotz des Umfangs dieser Garantie sind Schäden infolge von absichtlichem Missbrauch(einschließlich absichtliches Ignorieren von aktiven Fahrzeugwarnungen), einer Kollision oderUnfall oder Wartung oder Öffnen der Batterie durch Nicht-Tesla-Personal nicht durch dieseBatterie-Garantie gedeckt.

KIA nochmal ganz explizit:

Zitat von KIA

Die üblichen 3 Jahre sind uns zu wenig. Schließlich wird jeder einzelne Kia nach höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt. Deshalb bieten wir Ihnen eine umfassende Garantie* für volle 7 Jahre bzw. 150.000 Kilometer Laufleistung an. Inklusive Garantie* gegen Durchrostung, bei einigen Modellen bis zu 12 Jahre ohne Kilometergrenze! Und falls Sie sich entschließen, Ihren Kia zu verkaufen, geht die Garantie* auf den neuen Besitzer über – ein solides Argument, das Ihnen einen höheren Erlös einbringen kann.

Übertragbarkeit auf den Nachbesitzer:
Wenn das Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde, geht die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie* bei einem Verkauf auf den neuen Besitzer über.

Schadensdeckung
Die Garantie* deckt alle Schäden ab, die auf einem Produktions- oder Montagefehler beruhen und während der normalen Nutzung auftreten. Normale Gebrauchserscheinungen wie Abnutzung der Reifen und Bremsbeläge fallen nicht unter die Garantie.

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"Nach der Garantiezeit" wird es auch beim Niro teurer, wenn dann mal was kaputt geht. Der hat aber zum Glück nicht diese vielen sinnlosen Spielereien, wie einfahrende Türgriffe und selbst öffnende Türen -nur automatische Klappspiegel- wo Motörchen versagen können.

Ich bereue den Kauf dieses "gefährlichen Unsinns" jedenfalls nicht, denn er passt genau zu meinem Mobilitätsprofil.

Ich wollte meinen gestern auf maximal umstellen, weil es etwas schneller gehen sollte - aber der hatte sich schon irgendwann selbst wieder zurück gestellt. Da steckste nich drin.