Hallo Stefan,
falls du in den 7 Jahren Garantie die 150.000 Kilometer fährst, wären 9 Inspektionen zum Erhalt der Garantie Pflicht.
Vom Gesamtpreis dieser 9 Inspektionen kann man dann die ca. 1000 € für die eingesparten Bremsen abziehen. Evtl ja sogar zweimal ..
(so meinte ich das)
... Die Bremsen haben lt. Meister rundherum noch 70% von 100 ...
Die sonst bei Verbrennern üblichen rund 1.000.-€ für das Auswechseln der Belege und Scheiben vorne und hinten irgendwo zwischen 60.000 km und 120.000 km relativieren dann den Preis der Inspektionen. Find ich super 
Für Winter hatte ich gedacht. Muß man sich ja auch mal Gedanken machen!
Das überleg dir nochmal gut.
Wäre schade, wenn du deine genial protzig-prolligen Spirit-18"-Felgen für ein halbes Jahr gegen Felgen eintauschst, die dem übrigen tollen Design deines Autos einfach nicht gerecht werden. Vllt möchtest du den Niro ja länger fahren ...
Kann man den PHEV nicht mal einfach so sehen, dass es ein Hybrid ist, der zusätzlich eine Ladebuchse und einen grösseren Akku an Bord hat, falls man irgendwo kostenlos Strom tanken kann?
Ich hätte nix dagegen, wenn mein HEV diese Möglichkeiten hätte, allerdings ist mir der Aufpreis z.Zt. zu hoch.
die sind wohl grad in Arbeit 
ohoh, ich bitte um Fotos
Bei mir sind auch z.B. 14.000 km als Intervall möglich und auch z.B. 15 Monate. Scheint verschiedene Versionen zu geben.
Schon klar: Die nachträgliche kognitive Dissonanz. 
Wofür braucht ihr die Hupe ?
Wenn ich jemand begrüße, winke ich aus dem Schiebedach. 
Nein.
Nach meiner Erfahrung beraten KIA-Verkäufer besonders gut.
