Beiträge von niroslav

  • Kühlflüssigkeitsverlust Niro EV SG 2 Bj. 8.22

    Hallo,

    guten Morgen EVmapf, ich holte ja nach 2 1/2 Monate repariert ab und eine Woche später beim ersten

    Wiederaufladen waren Geräusche wie ein Wasserfall zu hören .Es war Sonntag, habe Notdienst angerufen, schnelle

    Hilfe durch einen ADAC Mitarbeiter ( In der Anzeige wurde ein Elektrik Fehler angezeigt )

    Im ADAC Laptop wurde nach Auslesung ein Fehler angezeigt.

    --- Heizungsrelais fehlerhaft ---

    Der gelbe Mann löschte den Fehlerspeicher und ich konnte am Montag 18.11. zum Händler fahren, bekam wieder

    einen Leihwagen ( Lt, Mitarbeiter darf nur ein KIA benutzt werden )

    Nach zwei Tagen der Anruf, der Wagen wäre fertig.

    Bei Abholung wurde nichts über ein defektes Teil gesprochen, sondern es wäre eine Luftblase im System gewesen,

    obwohl ja vorher alles neu befüllt wurde.

    Bis heute ohne Fehler unterwegs.

    Wir fahren nur ca. 200 km pro Woche ( Rentner ) aber ab Frühjahr wieder wesentlich mehr. Dann hoffentlich ohne

    Panne wie in den ersten zwei Jahren.

    Ich glaube die KIA Monteure in den Werkstätten sind total überfordert.

    Unser Autohaus hat noch zusätzlich Ford, Peugeot, Opel, Skoda.

    Das schlimmste für mich ist --- dass der Niro als EV nach zwei Jahren nicht mehr gebaut wird und seit 16.11. der

    EV 3 als Nachfolger vorgestellt wurde.

    Ich sagte noch zu meiner Frau, wenn unser Niro nicht mehr zu reparieren wäre bekämen wir getauscht von KIA

    den EV 3 ( Ladezeit schneller, Anhängerbetrieb bis 1000 kg usw. moderner halt - nach zwei Jahre )

    E I N W I T Z - Mann müsste manches eher wissen -


    Dann alles Gute für die Reparatur

  • Kühlflüssigkeitsverlust Niro EV SG 2 Bj. 8.22

    Ich habe am 8.11.24 meinen Niro nach Z W E i E I N H A L B Monaten ( seit 28.August ) wegen Kühlflüssigkeitsverlust wieder abgeholt.

    Auch wurde der Erste Kundendienst gemacht ( 561,97 € ) bezahlt und angeblich wird bei 30000 km ( man höre und staune )

    die Kühlflüssigkeit getauscht. Angeblich ca. 600 €

    Wenn ich das beim Kauf gewusst hätte und noch zusätzlich, dass der Niro EV nicht mehr gebaut wird ( Ersatz EV 3 ) hätte ich

    mir dieses Groschengrab ( kriegt man nie wieder los ) nicht angeschaft.

  • Kühlflüssigkeitsverlust Niro EV SG 2 Bj. 8.22

    Mir wurde nichts genaues gesagt welches Teil defekt ist. Irgendwas mit Batteriegehäuse ??


    Bei ATU kostet so nee Kühlflüssigkeit ein paar € ( wahrscheinlich von KIA nicht zugelassen )

    Angeblich muss die Kühlflüssigkeit ab km ...? gewechselt werden zu einem Wucherpreis ( Irgend ein Rückruf muss

    beim Vorgängermodel und bei der Schwesterfirma Hyundai gewesen sein !!!

  • Kühlflüssigkeitsverlust Niro EV SG 2 Bj. 8.22

    Vier Tage vor meinen ersten Kundendienst ( August ) wurde in der Anzeige ein Kühlwasserverlust ( EV SG2 ) angezeigt. Ich schaute nach und wirklich war keine

    Rosa Flüssigkeit mehr vorhanden. Nach Rücksprache meiner Werkstatt fuhr ich ca. 16 km dorthin. Der Meister füllte die Flüssigkeit auf und sagte dass beim

    bevorstehenden KD Termin nach der Fehlerquelle gesucht wird. Als ich zuhause ankam fehlte wieder die komplette Flüssigkeit, welches auch beim Neustarten

    wieder angezeigt wurde. Jetzt steht der Wagen seit dem Kundendiensttermin ( 28. August ) beim Händler.

    Es würden Bundesweit 16 benötigte Ersatzteile Rückstand sein ???.

    Habe seitdem einen Leihwagen den KIA übernimmt und warte...warte...warte

    Melde mich wieder insbesondere über die Kosten des ersten Kundendienstes.