Beiträge von Niro18

Naja... Wenn beim Bremsen das Bremspeal bricht (eher unrealistisch) oder ewas realistischer die Bremsleitung platzt, dann hatte das Fahrzeug einen Mangel der festgestellt wurde - - > bekommst du sicher kein Geld, da ja die Prüfung ordnungsgemäß durchgeführt wurde.

Wenn aber der Prüfer etwas beschädigt, muss die Prüforganisation dafür aufkommen. Oder suchst du den Fehler beim Auto, wenn irgendwo angefahren wurde?

Aber darum ist es mir ja auch nicht gegangen...

Übrigens, funktioniert das mit der Fahrzeugstillegung auch ein bisschen anders...

Aber warum sollte man bei der HU die notentriegelung betätigen? Warst du wirklich bei den "blauen" oder spielt es bei solchen Spekulationen keine Rolle ob es den richtigen trifft? Außerdem steht der Name des Prüfers/Sachverständigen auf dem Prüfbericht,da wäre ich sofort zu der Prüforganisation und hätte mir den Schaden ersetzen lassen.

Zitat von LoneDriver

Hallo Leute

Habe jetzt seit 10 Tagen meinen 150KW e-Niro in der Garage stehen
Leider steht der Niro auf Sommerreifen, also muss ich mich gleich mit dem Thema Winter-Pellen beschäftigen....
Stand heute, würde ich am liebsten Winterreifen auf die derzeitigen original Felgen ziehen und mich dann im neuen Jahr nach Komplett-Räder umschauen.
Da die 225/50 17 Bereifung deutlich günstiger sind als 215/55 R17 Reifen, würde ich mich für die 225er entscheiden. Die Frage ist nur, darf ich die mit den original Felgen fahren?

Anhand der o.g. ABE sollte das gehen. Die Frage ist nur, wie erkenne ich, dass diese ABE für die original Felgen ist?

Wenn nein, wo bekomme ich die entsprechende Information bzw. ABE her?

Ich habe mir mal die Bezeichnung der Felgen angesehen, da steht nur: 52910-Q4100 7,0JX17 Offset 50 (ich nehme mal an, der Offset ist die Einpresstiefe).

Könnt Ihr helfen?

Gruß

Jörg

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Der 225er Reifen ist 1,5% kleiner vom Abrollumfang als der Serienreifen, ist auf der Serienfelge montierbar, bei ausreichend hohem LI und SI, ausreichender Radabdeckung und Freigängigkei spricht in meinen Augen nichts gegen die Einzelabnahme. Würde trotzdem vorher mit der entsprechenden Prüforganisation sprechen, ob sie noch irgendwelche Nachweise brauchen.

Habe erst vor kurzem bei Lidl geladen. Mein Gefühl war, dass der Ladevorgang erst gestartet wurde nachdem ich das Auto abgeschlossen habe. Kann mich aber auch täuschen. Habe DC geladen.

Manchmal muss man nicht schauen was gesagt wurde, sondern wer es gesagt hat. (jeder ist frei sich angesprochen zu fühlen)

OT:

Da hilft doch das spekulieren garnichts. Gehn die Lichter aus oder nicht...

Ausreichend Alkohol und die Lichter gehen sicher aus...

Habe es korrigiert.

Aber das zeigt hoffe ich das die Förderung sich trotz Ökostrom rentiert.

Interessante Überlegung. Hast du dich denn informiert um wieviel der Ökostrom teurer ist?

Ich meine dass ich 3ct/kwh mehr bezahle.. 900€:0,03€/kwh=30.000kwh 30.000kwh:15kwh/100km ~ 200.000km

Aha, jetzt wird einiges klar.

Lauter qualifizierte Antworten. (überlege meine Antwort in mehrere Posts aufzuteilen um eine in meinen Augen sinnvolle Frage ins nichts zuspamen)

Kenne die Antwort zwar auch nicht aber ich gehe davon aus, dass man es nur für den Antrag braucht... Wird aber der Stromversorger nich mit machen...