Mhhh, hast du während der Fahrt zugeladen?
Eigentlich sollte sich das doch nur verstellen, wenn hinten zugeladen wird, also hinten eintaucht.
Scheint ein einfacher Neigungssensor zu sein welcher permanent aktiv in Stufen nachregelt ... guckst Du hier
So sieht es im HEV Spirit Mj 2019 aus.
Links das Stehlrad für die Xenon
Na wasn Glück ... Da haben wir ja dann die Lösung ... Wir rüsten einfach wieder von LED auf Xenon zurück ... dann haben wir auch wieder das Stellrädchen ... Super Tip 
Die Linke zum Gruße....
Ja mach das bitte mal, war sehr auffällig, hab halt ein Auge für sowas.
Wenns auch andere betrifft, muss ja technisch etwas dafür verantwortlich sein, nur was?
Hab das jetzt mal eine Weile beobachtet ... ist bei mir nicht so ... kann keinen wirklichen Unterschied zwischen Autobahn und Stadtverkehr feststellen. Die automatische Leuchtweiten-Regulierung ist aber vorhanden und funktioniert in mehreren Stufen Schrittweise ... konnte das sehr gut beobachten Bergauf an der Ausfahrt aus dem Potsdamer Platz Tunnel am Berliner Hauptbahnhof hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug wie die Lichtkante immer weiter nach unten gesprungen ist bis irgendwann natürlich Ende war.
@ecki
Hab auch das LED-PAKET und werde das mal beobachten ob das bei mir auch so ist ... ansonsten ... Die Linke zum Gruß 
Ich benutze das Original Kia Kabel (schwarz) mit den entsprechenden Typ 2 Steckern.
Kann es an den Einstellungen des Ladestroms des Niro liegen (minimal, reduziert,maximal)?
Viele Grüße
Michael
Ich hatte anfänglich beide original KIA Kabel 16A (rot) und 32A (schwarz) zum Testen.
Mit dem schwarzen 32A hatte ich an zwei Ladesäulen Probleme beim Verbindungsaufbau.
Habe dann das rote 16A behalten ... weil es immer funktionierte und eben handlicher ist.
Bei mir sind alle Einstellungen dauerhaft auf "maximal" ... funktioniert bisher problemlos.
Habe keinen Plan weshalb das 32A die Probleme machte ... bin ja mit dem 16A zufrieden und hab mir keine weiteren Gedanken gemacht.
Ich lade regelmässig an den IKEA Triple-Ladesäulen an welchen schon alle drei Kabel/Stecker bereits vorhanden sind > ohne Probleme !
Des weiteren nutze ich wenn notwendig das original KIA 16A Typ2/Typ2 einphasig Ladekabel (rote Leitung mit schwarzen Steckern) > bisher auch an keiner Ladesäule Probleme ... auch nicht an 22KW+ Ladesäulen
Ich habe absichtlich das 16A Kabel genommen da dieses nicht ganz so unhandlich und starr ist wie das 32A.
Tachoanzeige und Realität gehen ja gerade da oben auch immer etwas auseinander ... der eine hat auch noch 16 Zöller drauf der andere vielleicht 18 Zöller ... also entspannt zurücklehnen und einfach Rollen lassen...
