Beiträge von ecki

War heute nochmals da, mit Termin.

Nachdem er ja im System nichts finden konnte, habe ich mal mit ihm abgesprochen, ich könnte ja mal unser wuermchen (Svetlana P.) kontaktieren.

Er kannte sie sogar, habe auch sehr schnell von ihr Antworten erhalten, obwohl sie garnicht im Betrieb war (tolle Aktion).

Habs an ihn weitergeleitet und er hat Kontakt zu KIA aufgenommen.

Und siehe da, es gibt da doch etwas.

Sie haben heute den Stellmotor ausgetauscht, keine Ahnung ob es den einzeln gibt, er meinte ja.

Nun gut, schaun mer mal.....

Deko, wenn du das Auto abschließt, wird dann die Klappe über der Ladebuchse auch verriegelt?

Wenn nicht, ist die Verriegelung von Klappe und Stecker defekt (gleiches Bauteil).

Habe ich zur Zeit, nach langem hin und her bekomme ich am Montag eine neue Ladebuchse.

Dieser Fehler ist aber bekannt, nur bei meinem Händler leider nicht.

Zitat von e-laun

mein Motto: Ich sitz drin und fahre. Mir doch Wurscht, wie das Auto von außen aussieht

So gehts mir auch, aber mit meinem Tourenmopped, der TDM.

Keine Schönheit, die inneren Werte zählen, sie gilt als das Schweizermesser unter den Moppeds.

Ja, auch der Niro ist kein Auto, wo mein Herz hüpft, er erfüllt aber alle Punkte meiner Liste, was er können soll/muss.

Und von innen ist er ein Genuss.....

Zitat von e-laun

stimmt, der ADAC is für umme

Sehe ich nicht so ganz, dafür muss man ADAC Mitglied sein, das ist nicht umsonst.

Nö, leider nicht.

Ja ich weiß, habe dem Freundlichen schon ne mail geschickt.

Habe den Trööt hier von Anfang an mitverfolgt......

War ja schon an verschiedenen Stellen darüber berichtet worden, dass es eine verbesserte Version der Ladebuchse gibt.

Schwiegersohn in Canada hat nen Arbeitskollegen, der das gleiche Auto hat, der hat auch schon eine neue Buchse erhalten.

Ist also kein Problem der deutschen oder europäischen Version, sonder weltweit.

Gestern abgeholt, heute schon wieder kein Verriegeln mehr.

So macht das keinen Spaß.....

So, gestern das Auto in die Werkstatt, heute abgeholt.

Kein Austausch der Ladebuchse, neue Software nach Vorgabe der Änderung aufgespielt.

Na dann schaun mer mal.....

BTW, mal ne kleine Anekdote aus Canada vom Schwiegersohn.

Unsere haben ja den Model X und auch einen Wohnwagen, so ein Klappdingen, ist schön flach also auch besser in der Aerodynamik.

Allerdings wiegt das Teil ca 1,7 Tonnen.

Bergauf merkt man das Teil schon ordentlich, bergab könnte man das Gewicht ja gut zum Rekuperieren nutzen.

So dachte er sich das.....

Die haben drüben ja keine Auflaufbremsen, alles elektrisch über Magnete geregelt.

Muss man im Cockpit einstellen, dazu gibts auch Hinweisschilder an längeren und/oder stärkeren Gefällstrecken.

Die Rechnung ging aber beim Tesla so nicht auf, so wegen lass ich den mal schön ohne Bremse von hinten schieben.

Der hat gemerkt, dass da was nicht stimmt und hat ordentlich Alarm gemacht.

Nun hat er sich ein Steuerteil gekauft, an dem er nicht nur in 2 oder 3 Stufen die Bremse am Anhänger einstellen kann, sonder stufenlos.

Funktioniert gut, und so kann er maximal rekuperieren, ohne das der Tesla Alarm schlägt.

Tja, andere Länder, andere Sitten und Gebräuche.

Aber einfach nur einstecken und die Mucke legt los, ist nicht.

Die Quelle (hier USB Stick) muss über die Taste am Lenkrad angewählt werden.

Der einzige vollbelegte USB ist der zwischen den beiden 12V Buchsen unter der Klimaregelung.

Ich habe da auch meinen Stick mit den ganzen M3s drin, so klein, dass ich den kaum zu fassen bekomme.

Kann auch NTFS formatiert sein, evt nicht so viele Unterodner anlegen, einer hier hatte da wohl Probleme.