Beiträge von e-laun

es ist normal, dass jeder das "Problem" auf den anderen schiebt

Das "Problem" mit der Phasenumschaltung gab es bei den ersten e-Niro mit 3phasen Lader (MY20). Is zwischenzeitlich abgestellt und äußert sich gaaaaanz anders. Da wird dann überhaupt nicht mehr geladen

der Mehrverbrauch im Winter ist nur zu einem sehr geringen Teil der AkkuT zuzurechnen. Das meiste ist zusätzliche verbrauchte Energie für Licht, Hechscheibe-, Lenkrad, Sitzheizung und Primärheizung. Auch Regen, Schnee, Wind, ... sind nicht zu unterschätzen.

ps: wäre immer noch nett, wenn du dir ne Signatur zulegst

füll mal bitte deine Signatur aus, damit wir wissen, was genau du für einen Niro hast. Das hilft auch bei folgenden Anfragen

Auf den ersten Blick hast du alles richtig gemacht, aber evtl das falsche Update erwischt???
oder dein Download war korrupt? Dann nochmal runterladen.

Immer wieder gerne erklärt:
Die Serienfelgen sind in der ABE des Autos enthalten. ALLE anderen bedürfen einer Zulassung/Freigabe. Meistens durch eine ABE, in der die Rad/Reifenkombi für das gewünschte Fahrzeug freigegeben ist.

Räder, die Kia im Zubehör verkauft werden von Fremdherstellern(meistens Reifen Gundlach) hergestellt und benötigen zwingend eine ABE

ist er, aber für dich nicht merklich.

Für die Signatur wären wir dir trotzdem dankbar...

Lass dir einfach die ABE dazu geben, dann siehst du ob bzw in welcher Kombi die Felge auf deinen Niro passt

uns fehlt noch deine Signatur. Somit ist nicht klar zu erkennen, was für einen Niro du hast.
Ich glaube, du hast einen SG2 und wärst somit hier falsch.

Grundsätzlich wird die Erwärmung des Akku benötigt, damit er mehr Strom Laden/Abgeben kann. Ein merklich besserer Wirkungsgrad ist damit aber nicht verbunden.

oder: bis 10°C Akku T mit 14A laden und dann auf 16A umschalten

Tatsächlich hat der Niro Bezüge getrennt für Sitz und Rückenfläche. Die kann man wechseln.

Btw: wieso Zahn der Zeit?? Der Kontakt dürfte mit einem anderen Körperteil stattfinden