Beiträge von e-laun

ok, dann darf eine 3 phasige PV Anlage nur dann einspeisen, wenn keine Verbraucher aktiv sind?

Da liegt ein dickes Missverständnis vor. Die besagte PV Anlage arbeitet immer 3phasig und symmetrisch!? Somit ist alles so wie angemeldet.
Was manche "Spezialfall" nennen ist heutzutage "normal". Der VDE macht noch viel weitergehende Vorschläge.
Wenn ihr wollt, dann holt euch Rat. Ansonsten müsst ihr mit dem beschriebenen Verhalten leben.

wenn du es rechtlich einwandfrei haben willst, dann musst du die WB für 32A anmelden.
Es steht nirgends, dass du dann nicht 1phasig mit 32A laden darfst. Wo der Strom dafür herkommt ist nicht reglementiert.
Deine WB produziert symmetrisch 3phasig(alles OK) und die WB läd.... Das ist Standard

Eine mögliche "Schieflast" kannst du mit mehreren Verbrauchern im Haus immer erreichen. Zb Herd und Ladeziegel, die zufällig auf derselben Phase laufen.

Das entscheidende ist, dass Zähler saldierend funktionieren. D.h: sie kennen nur die Summe über alle 3 Phasen.

Du lädst damit dein Auto und speist es nicht ins Netz ein!!
Und mit Anmeldung geht sogar das

ich würde einfach 2 Phasen der WB deaktivieren. Der Niro EV kann 7,2kW einphasig.

Ortin : eine Pauschalisierung ist, wenn man schlechte Erfahrung mit EINEM Händler hat und dann schreibt:

Zitat von Ortin

Die Händler haben bereits ihr Vertrauen bei den Kunden verloren. ...

suuuper Pauschalisierung.

Nach meiner Kenntnis können die Händler sehr wohl abfragen, auf welchem Dampfer sich ein Auto befindet. Ab Erteilung der VIN ist ziemlich viel "bekannt".

ich verstehe aber auch, dass viele Händler nicht täglich nachschauen wollen, wo all die Autos sind.
ich kenne allerdings Händler, die das zumindestens wöchentlich machen

Die VIN (und damit der Produktionstermin) liegt ab der finalen Dispo vor und die ist einige Wochen vor dem Produktionstermin

Die OpenWB muss schon die Phasen aktiv abschalten, wenn sie nicht verwendet werden sollen.
Per Kommunikation kann sie dem Fahrzeug nur mitteilen, wieviel (pro Phase) zur Verfügung steht aber nicht, wie die Phasenverteilung sein soll. Das ist im Protokoll nicht vorgesehen.

entscheidend ist, ob die Rücklichter, Bremse, Blinker einwandfrei sichtbar sind. Mit Helligkeit hat das nix zu tun.