Heute bei 6 °C von zuhause 10min zum laden gefahren. Auch in 50min stieg der Wert nie über 33kw/h Ladegeschwindigkeit. Die Säule hat nach mir einen anderen mit über 100kw geladen, die geht also.
Winter Modus ist an.
Sollte er nicht am Anfang den Akku wärmen um gegen Ende schneller laden zu können?
Kann man da sonst nix machen außer 30min länger als geplant im Auto zu warten?
Ist evtl, sogar was kaputt bei mir? 
Ok, ich musste das Update zweimal einspielen, dann ging es.
War das nicht schon immer so? Ich kann mich gar nicht mehr an das alte Niro Lenkrad erinnern 
Wie es jetzt ist gefällt es mir aber besser, es ist jetzt "richtig" rum
Aber du hast es doch geschafft, dass Android Auto über die ganze breite geht und rechts statt der Uhr Spotify oder Google Maps läuft. Das meinte ich will ich auch gerne haben.
Mit der Version 8.5 ist Coolwalk, diese neue Android Auto Oberfläche gekommen. Ich habe Version 8.5.62....
Egal ob ich im Niro das SplitScreen an oder ausmache ich habe rechts entweder Schwarz oder nur die Niro Sachen. Keine volle Belegung mit Android Auto.
Braucht man dafür eine andere Software Version vom Niro?
andone3 Hast du was zusätzliches eingestellt?
Aus diesem Grund habe ich den Niro EV nur genommen weil er schon als Neuwagen beim Händler stand. Wartezeit wäre sonst über 1 Jahr gewesen.
Ja toll. Irgendwelche mysteriösen Parameter die man kennt müssen perfekt passen um eine halbwegs ordentliche Ladung hinzubekommen. Man kann sie anscheinend nicht beeinflussen und wenn auch nur einer nicht passt wars das.
Mal ernsthaft, alle hier im Forum sind ein bisschen Auto nerdy. Kennen sich weit mehr mit dem Niro aus als vlt 80% der normalen Kia / Niro Käufer. Viele von uns wollen auch Pioniere der Elektromobilität sein. Da nimmt man vieles in Kauf. Der normale Auto-Michel interessiert sich nicht für Details, Theorien oder gar Parameter. Der setzt sich in sein Auto rein und wenn der Arsch passt kauft er es oder eben nicht.
Wenn ihm versprochen wurde, das Auto lädt mit 80kw außer im Winter und braucht nur 30min nimmt er das so hin.
Wir haben jetzt teilweise 15°C noch draußen, das ist kein Winter.
Wenn dann wiederholbar nach stundenlanger Fahrt und niedrigem Akkustand nie die 60kw erreicht werden fühlt sich der Käufer verarscht, hat kein Bock mehr und kauft den nächsten Verbrenner.
Nur für das Navi wie es aussieht
Gestern war ich wieder an der Lädesaule. Der Niro EV zieht 32kw bei 73%. 5 min später kam ein Tesla M3. Er zieht 58kw bei 83% .
Schade dass der Niro das nicht auch kann.
Heute ist es bei mir auch passiert. Auto stand in der Tiefgarage. Ein paar min vorher Klimatisierung gestartet. Bevor sie von alleine ablaufen konnte habe ich das Auto geöffnet. Wollte wie immer losfahren, keine Fahrstufe wählbar. Immer nur N. Beim Ausschalten musste man manuell P drücken. Das "Ready" Symbol kam auch nie. Rausgehen, zumachen reingehen Knopf mit oder ohne Bremse drücken (in beliebiger Reihenfolge) brachte nix.
Klimatisierung über App beenden, obwohl sie mittlerweile nicht mehr lief, brachte auch keine Besserung.
Ich habe mich an ein Video vom Zombie Mode im EV6 erinnert, also Startknopf mindestens 10 Sekunden drücken...Nix. Mit Bremse drücken, ohne, Auto aus Auto an. Alles Nix. Schon halb verzweifelt.
Auto ausgemacht und saß dann 5min resigniert im Auto, Parkticket längst abgelaufen. Vor dem Anruf der Service Hotline noch ein letztes mal 10 Sekunden auf den Startknopf gedrückt. Tada, es ging auf einmal.
Kurz überlegt ob ich das Auto einfach auf D so stehen lasse und das Parkticket nachzahle, habe ihn dann aber doch nochmal ausgemacht und ging zum Glück gleich wieder richtig an.
Da ist mir ein Stein vom Herzen gefallen, keine Ahnung wie es sonst aus der Tiefgarage gekommen wäre.
Vlt hängt es mit der Klimatisierung per App zusammen, dass das Auto dann nicht mehr fahrbereit ist. Die Startversuche triggern irgendwelche Countdowns und wenn das Fahrzeug aus ist, laufen die dann ab.
