Ganz einfach: Du hörst auf, im dunkeln beim warten an der Ampel die Netzhäute deines Hintermannes einzuäschern. Stehenbleiben, Handbremse, Fuß von der Bremse nehmen - und der Hintermann freut sich. Weiterhin schont diese Handbremse den Haltestift im Getriebe, wenn man am Gefälle parkt.
Elektronische Handbremse: Entscheidet da der Niro, wann er die zieht ? Wenn ja (und ich selbst keinen Einfluß darauf habe), ist das ein No-Go.
Brauch ich somit allenfalls bei leicht abschüssigen Parken zur Gewissensberuhigung. Da das bei mir quasi nicht vorkommt, ist mir ziemlich blunzn, ob die Feststellbremse mechanisch oder elektrisch ist. Ich benutz sie eh nicht.
Was soll die Fußfeststellbremse bzw. Handbremse bei Automatik überhaupt bringen?
Zulassungsbedingung für Kfz.
ob die Feststellbremse mechanisch oder elektrisch ist
Im Zweifel ist mir persönlich „mechanisch“ lieber.
Damit bin ich bisher (fast vierzig Jahre) noch nie Werkstattkunde gewesen.
Mit der elektrischen schon zwei mal.
Was soll die Fußfeststellbremse bzw. Handbremse bei Automatik überhaupt bringen?
Das steht im §14 StVO:
§14 Sorgfaltspflichten beim Ein- und Aussteigen
(2) Verläßt der Führer sein Fahrzeug, so muß er die [u]nötigen[/u] Maßnahmen treffen, um Unfälle oder Verkehrsstörungenzu vermeiden. Kraftfahrzeuge sind auch gegen unbefugte Benutzung zu sichern.
Alle vorhandenen Schlösser, Sicherungs- und Sicherheitseinrichtungen sind zu benutzen bzw. zu aktivieren. Sollte durch einem technischen Defekt z.B. das KZF doch rollen, wird geprüft, ob alle nötigen Sicherungsmaßnahmen getroffen sind - wenn nicht, dann wird dem Fahrer / Versicherungsnehmer eine Mitschuld unterstellt...
Was soll die Fußfeststellbremse bzw. Handbremse bei Automatik überhaupt bringen?
STVZO
§41 Bremsen und Unterlegkeile
[Blockierte Grafik: http://verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif] (1) Kraftfahrzeuge müssen zwei voneinander unabhängige Bremsanlagen haben oder eine Bremsanlage mit zwei voneinander unabhängigen Bedienungseinrichtungen, von denen jede auch dann wirken kann, wenn die andere versagt. Die voneinander unabhängigen Bedienungseinrichtungen müssen durch getrennte Übertragungsmittel auf verschiedene Bremsflächen wirken, die jedoch in oder auf derselben Bremstrommel liegen können.
weiter steht da das mit der Hilfsbremse mindestens eine geregelte Bremsung bis zum Stillstand durchführbar sein muss. Probier das mal mit dem Sperrstift im Getriebe 
Wenn man keine Ahnung hat ...
Die 2 Bremskreise betreffen den gesetzlichen Aufbau der Betriebsbremse. Und die Bremskreise betätigst du unabhängig ??? Lies mal genau. Da steht Bremsanlagen !!!
Nicht Bremskreise !!! Die Feststellbremse ist Vorschrift, und gleichzeitig die Hilfsbremsanlage. Mit einer eigenen unabhängigen Betätigung.
Kleine Korrektur: die Hilfsbremsanlage ist Vorschrift. Die Feststellbremse darf als Hilfsbremse benutzt werden, wenn sie kontrolliert betätigt werden kann. ( 2 Fliegen mit einer Klappe)