Reicht Probefahrt eines Niros aus /Kauf PHEV

Hallo, wir haben den Niro HEV probegefahren, weil PHEV noch nicht vorhanden, und waren auch ohne PHEV begeistert Nun haben wir trotzdem den Plug In bestellt, Gehe davon aus , wie im Forum schon andiskutiert,das er alles kann wie der HEV, eben nur ein bischen mehr. Wir haben das Idealprofil für den PHEV, 50 Km zur Arbeit hin und zurück, Lademöglichkeiten zu Hause, plus Idealismus für E-Mobilität! Also, bleibt die Überraschung für den Tag der Übergabe, werde berichten!

Hallo zusammen,

habe vor einer Woche einen PHEV in der Holzhauser Str. bei Dinnebier einen ganzen Tag Probe gefahren. Wagen hatte aber ein OHV Kennzeichen und es hat auch mit dem Termin etwas gedauert, weil der Niro sicher aus Oranienburg kam. Ich bin jetzt auch im Niro Fieber. Hatte das Auto zur Testung des reinen EV Betriebs. 80km und zweimal habe ich bei ca. 60% verbleibende Akku Ladung nachladen müssen. Heizung musste ich ganz runter drehen, damit der Motor nicht anspringt. Ein wenig kalt aber ich habe nicht ganz 1 l Benzin verbraucht, weil ich am Anfang das Prinzip mit der Heizung nicht verstanden habe. Will aus Überzeugung von einem A200 cdi mit 5,5 l pro 100km wechseln, da mich Mercedes schlecht behandelt hat. Es ging innerhalb der Garantiezeit immer die Motorkontrollleuchte an. Das ganze fing im August letzten Jahres an. 7x in der Werkstatt und immer Ausreden, anstatt mir ein Wagen zu geben der fährt. Habe bisher immer zur deutschen Autoindustrie gehalten aber nun reichst. Nach nun 6x Stern wird es ein Kia Niro PHEV. Die A Klasse schlägt er um Meilen was den Preis bei besserer Ausstattung betrifft. Fahre noch eine E Klasse mit der ich allerdings voll zufrieden bin. Ist ja aber auch eine andere Liga. Ich bin offen für Neues und habe mir schon anhören müssen: Einen Koreaner? Ich weiß nicht.
Ich aber schon und ich freu mich darauf teilelektrisch unterwegs zu sein. A Klasse Leasing läuft noch bis Juli dann steige ich um. Lg Niels

Spätestens wenn du mit "Was haltet ihr von 7 Jahren Garantie ?" antwortest, werden die Leute nachdenklich. Die Garantie gilt ja auch für den Akku.

@fdege

Wo in Berlin hast du denn gekauft ?

Zitat von Eiserner Niro

Will aus Überzeugung von einem A200 cdi mit 5,5 l pro 100km wechseln, da mich Mercedes schlecht behandelt hat. Es ging innerhalb der Garantiezeit immer die Motorkontrollleuchte an. Das ganze fing im August letzten Jahres an. 7x in der Werkstatt und immer Ausreden, anstatt mir ein Wagen zu geben der fährt. Habe bisher immer zur deutschen Autoindustrie gehalten aber nun reichst. Nach nun 6x Stern wird es ein Kia Niro PHEV. Die A Klasse schlägt er um Meilen was den Preis bei besserer Ausstattung betrifft. Fahre noch eine E Klasse mit der ich allerdings voll zufrieden bin. Ist ja aber auch eine andere Liga.

Ich habe jahrelang immer Mercedes und BMW Modelle gefahren.
Die deutschen Hersteller kochen auch nur mit Wasser.

Den Niro habe ich gegen einen GLK 350 Benziner getauscht - was im Umfeld z.T. für blankes Entsetzen gesorgt hat.

Nun habe ich den Niro in drei Wochen genau ein Jahr und kann mich nicht negativ äussern - eher im Gegenteil, er macht und tut was er soll und zudem mit einer Kostenersparnis im vierstelligen Bereich/anno.

Habe dann nun gerade den BMW abgestossen und mir einen SL gegönnt.
Danke Kia.

Hallo Frank,

ich würde Dir natürlich genauso raten, das konkrete Auto probezufahren. Kann an die "passende Tageszulassung" nicht ein Händlerkennzeichen geschraubt werden ? Da Du den Wagen ja sowieso kaufst (*), spielen die paar Kilometer doch keine Rolle. Der Unterschied beim Fahren ist nicht allzu groß. Obwohl, das Grinsen ist um einiges breiter, wenn man rein elektrisch unterwegs ist.
Nicht verschweigen sollte man aber das geringere Ladevolumen - der Kofferraum selbst ist gleich, nur die nützlichen Fächer drunter fallen weg. Das hast Du aber vielleicht an einem Ausstellungsfahrzeug schon gesehen.

(*) nach Deinen Schilderungen bin ich davon fest überzeugt, ein guter Verkäufer sollte das sowieso sein...

Gruß
Alfred