Ich glaube im Sportmodus wird der Benziner in einem höheren Leistungsbereich gehalten, und wenn die daraus resultierende Mehrleistung aktuell nicht benötigt wird, wird damit der Akku geladen.
tendenziell nimmt der Akkustand bei EV deutlich ab, bei HEV bleibts auf dem Niveau und im Sportmodus füllt sich der Akku ein wenig.
Wobei das im Sportmodus teuer erkaufter Strom ist...
Mehrfach exerziert.....
den Akku kann man im Sportmodus fast voll machen.
Bei meiner letzten Fahrt nach Speyer zum Verkauf letztmals so gemacht. Dann kann man in der Zielstadt locker im EV-Modus fahren.
und auch Autobahn gefahren
Tipp: Autobahn mit 90 hinter dem LKW geht elektrisch einwandfrei, das würde ich empfehlen.
Über 100 km/h frisst aber richtig übel den Akku weg.
Ich habe es noch nicht durchgängig getestet, aber wenn du die elektrisch möglichen 120 km/h ausreizt, wirst du vermutlich keine 30 km weit kommen.
...gestern voller Akku...120km durchgängig Autobahn auf 44km gekommen
...gestern voller Akku...120km durchgängig Autobahn auf 44km gekommen
dann passt das ja bei mir (46km) 
dann passt das ja bei mir (46km)
So weit komme ich auch hier in der Ebene auf der Landstraße mit 70 - 100 km/h mit zwei E-Fiets hinten drauf.
Hallo Karlo, bitte Deine Signatur ausfüllen!
hallo,
gestern "getestet" - autobahn 120 km/h mit tempomat, 15 grad außentemperatur. niro meldet exakt bei 46 km fahrleistung, dass auf hev umgeschaltet wird. nach weiteren 2 km erlischt di ev-anzeige.
bei 100 oder 110 km/h komme ich nicht wesentlich weiter.
gruß aus dem a-ländle
nobu
Danke für den Test, das widerlegt meine obige Aussage.
Im Winter dürften aber die 40km bei durchgängig 120 km/h schwer erreichbar sein - schätzungsweise.
