Wenn überhaupt, ne halbe Sekunde.
Das Loch war bei meinem Signum mit Wandlerautomatik und Turbo deutlich größer.
Ich habs bisher (knapp 9000km) erst einmal gehabt.
Den Niro fahren pour les nuls (= für Dummies)
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Wenn überhaupt, ne halbe Sekunde.
Das Loch war bei meinem Signum mit Wandlerautomatik und Turbo deutlich größer.
Ich habs bisher (knapp 9000km) erst einmal gehabt.Stimmt, kann ich voll zustimmen. Beim ersten mal erschrickt man vielleicht und meint, es wären mehrere Sekunden gewesen. Ist halt ein mulmiges Gefühl, wenn man rasch losfahren möchte, aber der Wagen sich (kaum) bewegt. Aber ich kann versichern, man gewöhnt sich daran und irgendwie erzieht jedes Auto seinen Fahrer.
Panikmache ist hier sicher nicht angebracht.Gruß aus dem ersten Schnee dieses Winters
Nobu -
das heißt "Entschleunigen"
und dennoch ist ein Unterschied zwischen 1/2 und 3 sec
.
Im Ernstfall sogar ein sehr großer -
Er regt sich auf, weil immer wieder von bis zu 3 Sekunden Verzögerung gesprochen wird. Das ist aber Quatsch und verunsichert nur die Leser. Wenn es überhaubt eine halbe Sekunde ist, kann sich dann entsprechend eingestellt werden. 3 Sekunden bedeutet schon ein Verkehrsrisiko. Einfach nicht übertreiben / aus der Mücke einen Elefanten machen.
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das heißt "Entschleunigen"
Danke laun3006 für den Begriff.
Also, ich habe heute zum zweiten Mal vollgetankt.
Und habe mich bei Spritmonitor registriert.
Ich soll bei 5,15l/100km sein.
Die Anzeige des Autos sagt: 4,9.Ich bin mit diesem Anfang ziemlich zufrieden.
Ich fange langsam an, das Auto "kennen zu lernen".
Und ich denke, dass ich den Verbrauch noch reduzieren kann... und werde.
Die Kälte hilft nicht aber es ist machbar.
Meine Strecke ist eine Mischung von Stadt (8,7 km) und Autobahn (32 km).
Wenn es morgens nicht zu kalt ist, steigt der EV schneller ein und ich kann dann den Verbrauch bei der Stadt Strecke reduzieren.
Auf der Autobahn fahre ich mit Tempomat und da sehe ich, dass der Verbrauch auch sinkt.Jetzt wieder zum Thema 2-3 Sekunden (Nicht schlagen! Nicht schlagen!)
Es handelt sich nicht um 2-3 Sekunden, wo der Wagen nicht reagiert.
Der Wagen bewegt sich ab der ersten Sekunde.
Aber ich jetzt besser beschreiben, was ich gemeint habe:Mit meinem Diesel Auto fuhr der Wagen sofort los. Und es war dann "normal" den Motor zu hören. Er war sogar laut.
Beim Niro merke ich, dass ich langsam losfahre, um den Motor nicht zu hören, was ich morgen mit der Kälte nicht schaffe.
Ab dem Moment wo der Motor warm genug ist, fährt der Wagen auch mit EV schnell los.
Vielleicht nicht so schnell, wie sich die Formel 1-Freaks es wünschen
aber ich bin persönlich zufrieden
Ich finde, dass die Wagen-Haltung meinem Charakter mehr als mein vorherige Wagen entspricht.
Ich habe bis heute den Sport-Modus nie eingeschaltet und kann mir vorstellen, dass ich es nie tue.
Es macht keinen Sinn für mich, so einen Wagen zu kaufen und ihn mit Sport-Modus zu fahren.Ok, es mag sein, dass manche von euch schon lange her das gleiche festgestellt haben...
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Ich würde das als Automatikneuling anders beschreiben. Ich habe hier viele Kreisverkehre, wenn ich da so hinfahre und ohne anzuhalten in eine offene Lücke will, habe ich manchmal das Gefühl als wenn einer das Auto kurz fest hält. Es bleibt nicht stehen, ist so als wenn man im zu hohen Gang losfahren will und man nicht aus den Pötten kommt. Die Dauer würd ich auf 1/4 bis 1/2 Sekunde beziffern.
Was ich noch so festgestellt habe, der Niro könnt schon eher in einen höheren Gang schalten. Mit meinem Ceed als Schalter bin ich im 5.Gang hier durch die Stadt gerollert (mehr hatte der ED nicht).
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Wobei ich über die Unterschiede in der Wahrnehmung und/oder Istzustände erstaunt bin.
Eine wahrnehmbare Verzögerung ist mir auf mittlerweile knapp 10000 km, vor allem Landstraße/Stadt, einmal aufgefallen.
Mein vorhergehender Wagen, Signum CDTI, 6-Stufen Automatik hatte das deutlich ausgeprägter und vor allem permanent. -
1.) Du kannst den Motor natürlich anlassen.
2.) Meinst du die Anzeige im Tachodisplay oder auf dem Navi?
