Umsteiger aus der "Premium"-Klasse

Servus aus München an das Forum und vielen Dank für die Aufnahme.

Im Mai geht der Sportback als TFSI zurück an den Händler mit eher lachenden als weinenden Augen. Qualität, Kundenservice, Verbrauch und Mängelbehebung haben mich nach dem dritten A3 nicht mehr überzeugt, die Diskussionen rund um den Konzern tun Ihr übriges.

Fahrprofil: ca. 10.000km/a, Stadt/Land/BAB zu gleichen Teilen, Wagen ist Geschäftsfahrzeug für Freiberufler.

Intention:
Es soll bewusst ein alternativer oder teil-alternativer Antrieb werden (Gas, Hybrid, PlugIn-Hybrid), reines E-Auto scheidet mangels Lademöglichkeit leider aus.

Vorlieben: Qualität (Haptik) im Innenraum, ein wenig technikverliebt, Komfort, Verbrauch, Folgekosten.

Optik: Eher klassisch, nicht so verspielt. Ich denke, der Niro könnte passen.

Derzeit auch in der engeren Auswahl: Auris, CT200H, Polo TGI (trotz Konzern)

Verbindlicher Liefertermin: Neuwagen oder Wagen mit Tageszulassung spätestens bis Ende Mai.

Favorit derzeit: KIA Niro und deswegen bin ich hier …

Fragen:

Ersteinmal die Gretchenfrage, Hybrid oder PLugIn-Hybrid? Lademöglichkeit nur an öffentlicher Ladesäule, ca. 100m entfernt. Die Plätze sind aber meist belegt. Da scheidet der PlugIn wohl eher aus, oder?

Die Haptik im Innenraum ist mir extrem wichtig, es darf nichts klappern,die Materialanmutung sollte passen, Hartplastik ist mir ein Greul. Wasdie Innenraumanmutung betrifft, ist der A3 in der Kompaktklasse noch immer das Nonplusultra.Wie sind hier die Erfahrungen beim Niro,vielleicht gibt es auch Umsteiger, die wie wir von den deutschen „Premiummarken“ kommen? Wie ist die Qualität der Teil-Leder-Sitze in der Spirit-Ausstattung? Lohnt der Aufpreis auf die Ledersitze und sind die auch aus Leder?

Lautstärke im Innenraum: Hier ist leider auch der A3 ein nahezu perfektes Fahrzeug, insbesondere mit dem TFSI-Motor. Wie sehen hier die Erfahrungen aus?

Lieferzeiten: Wie lang sind im Allgemeinen die Lieferzeit für den Niro?

Angebote: Gibt es spezielle Programme für Firmenwägen bzw. für Freiberufler? Da der PlugIn ja recht neu ist, wird es wohl kaum größere Rabatte geben?

Das Fahrprofil spricht jetzt wohl nicht zwingend für einen Hybrid oder PlugIn-Hybrid, ein wenig Idealismus bringe ich aber mit. Das kann man durchaus auf den Kaufpreis aufrechnen.

Händlerempfehlung für den Raum München?

Vielen Dank für Euer Feedback und sorry für den langen Text.

Probesitzen ist vollbracht, das Fahren kommt am Freitag. Innenraum macht einen recht wertigen Eindruck, auch wenn ein wenig zu viel unterschiedliche Oberflächen und Farbtöne verbaut sind. Händler hatte 2 verschiedene Modelle vor Ort (Hybrid + PlugIn-Hybrid). Seltsamerweise waren bei gleicher Polsterung unterschiedliche Seitenverkleidungen montiert, einmal ein Grauton (geht gar nicht) und der PlugIn hatte eine wesentlich dunklere Verkleidung (anthrazit bsi schwarz). Die zweite war wesentlich gefälliger. Die Flächen aus Klavierlack empfand ich eher als störend und überflüssig.

LED gibt es laut Verkäufer weder für den Hybrid, noch für den PlugIn. Unverständlich, da doch wesentlich geringerer Energieverbrauch. Da ist was nicht zu Ende gedacht.

Ein großes Fragezeichen steht noch hinter beiden Konzepten. Hybrid, max. als Anfahrtshilfe zu sehen, das PlugIn-Konzept erscheint mir sinnvoller, allerdings braucht man für den Mehrpreis doch eine ganze Menge Idealismus und vor allem eine Steckdose in der Nähe. Ich muss mich wohl noch grundsätzlicher mit dem Thema Hybrid auseinandersetzen. Bei manch einem Hersteller wird damit wohl nur der Flottenverbrauch schön gerechnet.

Der Wagen gefällt mir grundsätzlich. Die Formensprache ist nicht so verspielt und extravagant wie bspw. ein CH-R oder auch der Stonic. Kofferraum erscheint im Verhältnis ein wenig knapp bemessen.

Freu mich auf die Probefahrt am kommenden Freitag.

Zitat von laun3006

Dass es kein LED gibt stimmt so nicht. Nur nicht für alle Varianten. Der Plug In hat sie im Spirit serienmäßig, im Vision optional (hoffe, ich verhau mich jetzt nicht)

Dann kennt der Verkäufer leider seine Fahrzeuge nicht. Er holte extra seine Preisliste raus ...

Zitat von Rollo

Der war gut !

Ebenfalls leicht abgewandeltes Zitat des Verkäufers. Er drückte es sich so aus: 2 km Reichweite der Batterie und den Elektromotor darf man höchstens als Unterstützung beim Anfahren sehen. Das irritiert natürlich jemanden, der sich beginnt mit der Technik auseinanderzusetzen. Daher habe ich mich ja auch hier angemeldet, um meinen Horizont nicht nur auf (vorsichtig ausgedrückt) gelangweilte Verkäufer zu beschränken.