Ja, absolut zufrieden.
Weder die Position - also die Bedienbarkeit - noch die Funktion sind auch nur im Ansatz negativ zu bewerten.
Ich bin noch nie daran hängengeblieben noch hat es mich je gestört oder behindert.
Und was hat die versammelte Pressejournalie gegen die Position des Pedals Horrorszenarien an die Wand gemalt. 
Die brauchst du nur beim Parken.
Wenn du am Berg an der Ampel stehst, dann hält der Niro den Wagen für ein paar Sekunden fest, so dass du beim Übergang von Bremse auf Gas (dann löst er automatisch) nicht nach hinten rollst.
muss auch sagen, dass, wenn man sich dran gewöhnt hat, das Ding tadellos ist.
Kann halt nicht im Winter zum Driften verwendet werden
Schuhgröße 46 passt gut drunter. Nich nie hängen geblieben.
Na ein Glück, endlich mal ein "Fortschritt" durch "Rückschritt" (genau DB 123er/124er Modelle) 
War mit ein Kaufargument bei mir !!!
Wenn ich an eine Elektrische Feststellbremse (z.B. im Nissan) denke: ist das Allerletzte....für mich jedenfalls !
und dann vor Allem "Eine" , die endlich wieder mit dem Fuss zu bedienen ist 
alles passt, spitzenmässig 
Absolut zufrieden. Habe mir damals hier im Forum die Funktion erklären lassen und nie Probleme gehabt.
Viele Mitfahrer fragen aber oft verdutzt “was ist das?“ und mein Opa dachte sogar es sei eine Kupplung
Ich hatte schon mal erhebliche Probleme mit einer elektronischen Handbremse eines deutschen Herstellers! Die hat im Winter schonmal die Funktion eingestellt, sodass sie sich nicht mehr lösen ließ! Von daher kann ich mich über die mechanische Bremse nicht aufregen!
ich bin ebenfalls sehr zufrieden mit der Feststellbremse und finde es wirklich schade das diese von der Presse beim Niro und Ionic so in den Dreck gezogen wird.
Für mich ist ist eine elektronische Feststellbremse echt das letzte.
Ich habe es im Bekanntenkreis und bei Arbeitskollegen schon oft erlebt das die den Geist auf gibt. Und dann kostet so ein Bremssattel für die elektr. Feststellbremse mal schnell 260 €.
Da setzte ich lieber auf bewährte Technik.