Der Kia Niro Bestell- und Wartesaal im Kia Niro Forum

Zitat von ndee

Danke! Das war auch eine kleine Odysee bis ich endlich damit fahren konnte. Erst die Terminverschiebungen. Dann erster Abholtermin beim Händler geplatzt (keine Winterräder drauf, Zubehör nicht verbaut, falsches Kennzeichen ohne E). Dann beim zweiten Versuch hat ein anderer Kunde meinen Zweitschlüssel aus versehen bekommen/mitgenommen. Zu guter letzt hab ich dann daheim bemerkt das der Fahrzeugschein und die Kennzeichen nicht zusammenpassen (ein Buchstabe hat gefehlt und ich meine nicht das E).

Jetzt passt aber alles und ich freue mich über das tolle Auto!

Da hast du aber einen sehr guten Händler!! (Achtung Ironie)

Hallo an Alle,

nachdem ich bisher nur mitgelesen habe, reihe ich mich nun in die Warteschlange der zukünftigen Niro-Fahrer ein. Ich fahre bisher den VW Tiguan I (Lounge, 1,4 TSI DSG, Bj. 2015) und bin auf der Suche nach einem „moderneren“ Fahrzeug nun zu Kia übergelaufen. Wenn man auf der Suche nach einem Plugin-Hybriden in der Mittelklasse ist und nicht ein Vermögen investieren möchte, dann wird die Auswahl recht überschaubar und der Niro hat mich bei der Probefahrt auf Anhieb überzeugt.

Ich habe heute meinen Niro PHEV, Spirit+Fahrassitenz+Leder schwarz in Graphit Metallic bestellt und freue mich auf die Lieferung, die wir wegen Abgabe des VW auf Mai terminiert haben (wäre aber auch ab März bereits möglich gewesen

Ich hoffe auf eine unbeschwerte Fahrt mit diesem wirklich tollen Auto und viele nette Kontakte hier im Forum, falls doch mal etwas unklar sein sollte oder es etwas Lesenswertes zu berichten gibt.

Viele Grüße!

FloGo

Mein Händler rief gerade an, Liefertermin für den e-Niro ist schon Mitte Juni! Ich hatte eher mit Ende des Jahres gerechnet!

Ich Reihe mich auch wieder hier ein. Meinen PHEV gebe ich Ende Januar zurück und auf den e-Niro muss ich Ende Mai warten.

Gruß Erik

Ich warte noch auf meinen PHEV und hab da noch mal ne Frage: Was macht die Batterie eigentlich, wenn ich mal 1000 oder auch 2000 km ohne
Aufladen fahren muss oder möchte?

Dann fährst du im HEV-Modus und ärgerst dich, für deinen PHEV mehr bezahlt zu haben als für den HEV.
Nein im Ernst, die wird halt nur durch den Verbrenner geladen.
Was soll da passieren?

Und wo pendelt sich die Batterie ein? 0,10, 50 oder 70%?

Hallo Totoniro,

lass das mal dass Auto machen ...das weiß am besten was richtig ist ….
das kommt auch auf die Strecke an usw ….
wenn du 2 oder mehr km bergabfährst wird sich die Batterie laden ………

lass dich überraschen...…..

Viele Grüße

Stefan

Die Batterie des PHEV wird im normalen HEV nicht signifikant geladen. Ich würde ca 10% Restkapazität schätzen (Batterieanzeige). Bei extremen Bergabfahrten rekupiert das Fahrzeug aber ordentlich und läd die große Batterie.

Wegen eines Defektes kann ich mein Fahrzeug z.Zt. nicht extern laden. Ich habe aber noch immer ein tolles Hybridfahrzeug.

Hi Stefan, Du warst schneller als ich, Deinem Beitrag ist nichts hinzuzufügen

Daaanke!