Würdet ihr den Niro wieder kaufen?

Habe mal im Spritmonitor eine Übersicht eines PHEV über 50.000 km gefunden:

EUR für 100 Km:
Benzin: 4,67
Strom: 1,99

macht 6,67 Ct per km ... ich verbrauche mit meinem HEV zwischen 7,0 Ct. (Winter) und 4,5 Ct. Frühling

Damit liegen beide Modelle ziemlich dicht beeinander, vielleicht komme ich bis Sommerende (dann habe ich ein Jahr rund mit rund 10.000 km) noch darunter. Hämgt natürlich auch von der Entwicklung des Bezinpreises ab ... Na ja und dann noch die Extras und höheren Anschaffungskosten beim PHEV ...
Man muss wohl schon sehr genau auf das persönliche Fahrprofil achten, um herauszufinden ob HEV oder PHEV.
... und hinterher ist man immer schlauer ...

Mir scheint, Du bist schlecht abgeschirmt gegen die elektrische Strahlung in Deinem E-Auto, dass die Dich so auflädt ...

Dann mache ich mal eine andere Rechnung laut Spritmonitor (mein eigener PHEV) auf - Verbrauchstendenz fallend, da erst Ende November bekommen:

9818 km bisher zurückgelegt Gesamtstrecke

Dabei 197,76 Liter Super E5 getankt zum Gesamtpreis von 261.08 €. Das macht Durchschnittskosten für Sprit von 1,32 €/l
Und 1.166,21 kWh Strom zum Gesamtpreis von 205,72 €. Das macht Durchschnittskosten für Strom von 0,18 €/kWh.

Gesamtkosten für die zurückgelegte Strecke von 9818 km sind 466,80 € bisher entstanden. Daraus ergeben sich Kosten von 4,75 €/100 km. Aufgeschlüsselt nach Verbrauchsart sind das 2,6 €/100km für Super E5 und 2,10 €/100 km für Strom.

Bei mir ist ein halbes Jahr rum - sozusagen mit mit 3 Monaten Winter und 3 Monaten Sommer.

Ich komme damit auf einen real ermittelten Durchschnittswert von 4,75 ct/km für den Kraftstoff im Winter- und Sommerbetrieb.

Ich würde mir den Niro nur nochmal als EV kaufen.
Mindestanforderung dann eine AHK für Fahrradträger und 11kw-3Phasig laden.
Vollausstattung
Aber jetzt hab ich die andere Version davon mit gewöhnungsbedürftiger Optik, besserer Übersicht, 1-Phasigem-Laden und dank der Sturheit von Kia Deutschland auf ewig ohne AHK für Fahrradträger und der muss jetzt eine Weile laufen.

Wer weiß, was es in 3-5 Jahren auf dem Markt gibt. Wahrscheinlich keinen E-Niro mehr, sondern einen andren E-Kia.

Einen Verbrenner will ich jedenfalls keinen mehr. Auch nicht als HEV oder PHEV. Das sind immer noch Verbrenner mit ein bisschen Strom.

Welche Marke es dann wird, wird sich zeigen. Die Zubehörpolitik von KIA Deutschland geht mir auf den Sack, besonders im direkt Vergleich mit www.kia.nl

Ja !!
Unbedingt !!
Falls er mir kaputtgefahren oder gestohlen würde, würde ich versuchen, das gleiche Auto, das ich jetzt fahre, nochmal gebraucht zu kaufen - mit wenig Kilometern und Restgarantie.
Aber diesmal in einer anderen Farbe.
Sollte da als HEV Spirit 2018 nichts Schönes zu finden sein,
würde ich diesmal einen PHEV wählen.

Würde Ihn wieder kaufen. Bin sehr zufrieden.
Nach knapp 25.000 km Verbrauch von 2 l / 100 km.
Kurzstrecken werden alle rein elektrisch gefahren.

Mein nächstes Auto wird auf jeden Fall ein BEV. Er sollte allerdings etwas größer und höher sein ( weil ich ein alter Sack bin) und muss eine AHK mit Zug -Zulassung haben! Mein Niro ( PHEV) hat mich bisher( ~28000km) nicht im Stich gelassen und hat alles gehalten was mir vor dem Kauf versprochen war. Ein klasse Auto!

... das mit dem alten Sack muss ich leider auch für mich unterschreiben.