Lademöglichkeiten beim Plug-in

@EST58

Erstmal danke für deine vielen Tipps.

Ladekarten: ADAC-e = EnBW, GetCharge, Eins e mobil (neu) und Maingau (neu)

Das "lustige" bei mir gehen die Karten nicht, dafür aber an den Superchargern die App. Der mehr als freundliche Support der EnBW erklärte dazu (aus dem Gedächtnis): "bei der Ladekarte muss die Säule erst noch diese Kartendaten verarbeiten und weiterleiten ... das ist auch nur ein Computer. Die App kommuniziert direkter."
Und ja, ich dachte einfach jede Menge "Schlaumachen" würde mich vor solchen Erlebnissen - nicht bewahren, aber ein wenig mehr Gelassenheit erzeugen. Und ich muss mich auch noch ein wenig daran gewöhnen ...

LGrü

Hallo,
das Ladekarten-/Lade-App-Chaos in D ist für mich auch vollkommen unverständlich. Wieso können die da nicht Einheitliche Zahlungssysteme, statt solche Propietären Systeme an den Ladesäulen verwirklichen.
Das muss noch viel, viel besser werden. Da ist m.E. der Gesetzgeber gefragt, hier Verbesserungen schnell anzugehen und durchzusetzen.
Gruss
Desaster

Das war mit ein Grund das ich mich wieder für ein HEV entschieden habe

Zitat von gemestu

@Desaster, könntest Du nicht eine Petition dafür starten?

Eine Petition dürfte da keinen Erfolg haben, wurde schon versucht:

Petition

Gruss
Desaster

Die weitergehende Antwort lautet:

Zitat aus dem Link

Zitat Anfang
Es gilt jedoch auch bei allen
regulativen Eingriffen in diesen Markt darauf zu achten, den Wettbewerb nicht zu
behindern und die Errichtung weiterer Ladesäulen nicht zu hemmen. Wie bei allen
gesetzgebenden Maßnahmen ist daher eine umfassende Interessenabwägung
vorzunehmen. Vorangegangen wurde in Bezug auf die Ladesäulen mit der Vorgabe
einheitlicher Standards und Mindestvorgaben zum Aufbau und Betrieb, um die
Voraussetzungen zur Entwicklung der Elektromobilität zu schaffen. Aber auch dabei
wurde der Vollzug bestimmter Meldepflichten an die Bundesnetzagentur nach der
Ladesäulenverordnung für die Betreiber von öffentlichen Ladesäulen zunächst noch
ausgesetzt, um die bürokratischen Belastungen in der Anfangsphase zu minimieren
und den Aufbau zu beschleunigen. Ein wichtiger Schritt war auch die Vereinheitlichung
der Authentifizierung und Bezahlung an den Ladesäulen. Die Nutzer können jetzt an
allen öffentlich zugänglichen Ladepunkten mit einem gängigen webbasierten
Zahlungssystem Strom laden und abrechnen. Der Ausschuss stellt fest, dass die

Bundesregierung diesen Prozess der Elektromobilität mit Blick auf eine

Beschleunigung der Marktentwicklung aktiv mitbegleitet. Das schließt das Prüfen ggf.

erforderlicher Anpassungen des Rechtsrahmens im weiteren Prozess ein.
Zitat Ende

Gruss
Desaster

Hallo,
eben noch folgendes zum Thema gefunden:

Chaos an der Stromtanke

Es tut sich also anscheinend doch etwas....! Bin mal gespannt.
Gruss
Desaster

Ein kurzer Bericht aus der Realität: als frischgebackener PHEV-Besitzer bin ich gestern im Urlaubsziel Allgäu ohne Planung eher interessehalber auf die Suche nach Lademöglichkeiten gegangen. Der Niro zeigt Stationen an und navigiert dorthin. Aber schon finden ist schwierig. Wie herrlich gut sichtbar sind doch Tankstellen! Zwei habe ich gefunden. Keine Hinweise zur Bedienung, Kabeltyp, etc. - nur "Karte vorhalten" . Aber welche bitte?

Ich bin heilfroh, jetzt mit Benzin fahren zu können.

So wird das nix mit der Elektromobilität.